Camión tractor Foton AUMAN EST-M para logística comercial de larga distancia y carga pesada
GCW: 10/14/18/25t
Motor: Serie Cummins ISB, ISD e ISF
Conducción: Modo 4*2 y 6*2R
Caja de cambios: Marca Fast/ZF
Modelo de caja de cambios: ZF8095
Foton AUMAN EST-M : Expertos de confianza en el transporte de carga interurbano
Más potente, más económico, mayor confort y mayor seguridad
Para satisfacer las necesidades operativas de los usuarios de logística interurbana, el equipo de I+D alemán de Foton vinculó profundamente las tecnologías de Daimler-Benz y Cummins de EE. UU. y se asoció con líderes mundiales de la industria automotriz, incluyendo la alemana ZF y WABCO, para construir conjuntamente el camión de servicio mediano de nueva plataforma de alta eficiencia EST-M. Este producto se ha mejorado integralmente en
términos de eficiencia de transporte, rendimiento de potencia, economía, confort, fiabilidad, seguridad, capacidad de carga y flexibilidad de superestructura para proporcionar una garantía de valor del ciclo de vida del producto al usuario.
①I+D alemán
Basándose en más de diez años de datos de aplicaciones de clientes, el equipo de I+D sino-alemán integra la tecnología líder mundial de camiones y lanza un camión de plataforma completamente nueva para el mercado global de camiones de servicio mediano de alta gama. Tecnología europea para crear, inteligente de alta calidad, nueva plataforma de carga, que cubre de 10 a 35 t, puede satisfacer las diferentes necesidades de los clientes de camiones.|
②Nuevo moldeado de apariencia
El nuevo modelo muestra el estilo de los camiones europeos con líneas dinámicas y fuertes. La parrilla frontal tiene una línea característica en forma de X, llena de tecnología, en línea con las características de los productos de la familia AUMAN. Diseño único de faros horizontales, con los productos AUMAN existentes.
③Avances integrales en indicadores de rendimiento
EST-M de gran potencia, mejora enormemente la fiabilidad y durabilidad, el NVH se reduce considerablemente, el nivel de ligereza aumenta, el consumo de combustible se reduce significativamente.
Motor de alto rendimiento
● Alta Potencia: ISD6.7 tiene una potencia máxima de 270 HP y ISF4.5 tiene una potencia máxima de 210 HP. Explosión de presión, lleno de potencia.
● Alto Par: Amplio rango de cobertura, ISD6.7 con par máximo de 970 N·m, ISF4.5 con par máximo de 760 N·m. Respuesta rápida al arranque y excelente capacidad de ascenso. Superior a la competencia en todo el rango de revoluciones.
Foton AUMAN EST-M: Ahorro de Combustible y Economía
① El Nuevo Diseño Logra Baja Resistencia al Viento y Ahorra Combustible
● Mejora del diseño del lado A de la carrocería del camión, reduce el coeficiente de resistencia al viento frontal del vehículo, diseño general de la cubierta guía, deflector, parachoques, etc., mediante pruebas de resistencia al viento de precisión, la economía de combustible del camión aumentó en más del 3%.
② Piezas Bien Seleccionadas y Acoplamiento Óptimo
● El motor ISF con un peso de solo 330 kg es un 30% más ligero que otros motores de la misma clase; la tecnología optimizada de ahorro de combustible mejora la economía de combustible en un 2%-5%.
● La transmisión de múltiples velocidades está instalada para mejorar la economía de combustible en un 1%.
● La función de control de crucero está instalada para reducir el consumo de combustible y reflejar la economía operativa.
● El depósito de combustible estándar de aleación de aluminio presenta un peso muerto ligero, alta resistencia a la corrosión y buena economía.
● La transmisión opcional con carcasa de aluminio es ligera en peso muerto (solo 141 kg).
③ Bajo Costo de Mantenimiento
● Motor sin mantenimiento hasta 20,000 km.
● Transmisión ZF sin mantenimiento hasta 60,000 km.
● Eje trasero sin mantenimiento hasta 40,000 km.
EST-M |
EST-M |
EST-M |
EST-M |
Tipo de cabina |
Cabina simple |
Cabina extendida |
Cabina extendida |
Sistema de transmisión |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
(mm) Dimensiones del vehículo |
7905x2342x2700 |
8800x2440x2750 |
9800x2460x2750 |
(mm) Distancia entre ejes |
4500 |
5150 |
5750 |
(mm) Distancia mínima al suelo |
230 |
210 |
210 |
(kg) Peso bruto combinado (GCW) |
4180 |
4830 |
4900 |
(kg) Peso bruto del vehículo (GVW) |
12000 |
16000 |
16000 |
Combustible y Motor |
|||
Tipo de combustible |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Par Nm/potencia |
700 Nm / 136 kW (185 CV) |
800 Nm / 155 kW (210 CV) |
950 Nm / 180 kW (245 CV) |
Estándar de emisión |
EURO V |
EURO IV |
EURO V |
Tipo de caja de cambios |
DC7J80T |
ZF6S1000 |
ZF6S1000 |
Chasis |
|||
Especificación del neumático |
245/70R19.5 |
275/80R22.5 |
275/80R22.5 |
Suspensión delantera |
Ballesta paralela |
||
Suspensión trasera |
Ballesta paralela + |
Ballesta paralela |
Ballesta paralela |
Opción de eje trasero |
Eje 8T385 |
Puente 9T416 |
Puente 10T153 |
Relación de transmisión final |
3.91 |
5.833 |
5.143 |
Opción de eje trasero |
3.91 (ABS)/3.91 (ABS)/4.1/4.1 (ABS) |
5.833 (ABS)/5.833 (ABS) |
5.143 (ABS)/5.143 (ABS) |






