Camión de carga Sinotruk HOWO 6X4

Tecnología de fabricación avanzada de Foton: estableciendo nuevos estándares en seguridad y calidad de vehículos

1. Construcción robótica de precisión • Utiliza robots industriales KUKA con una repetibilidad de 0,02 mm • La línea de soldadura totalmente automatizada garantiza una consistencia del 100 % • Ensamblaje guiado por láser para una integridad estructural perfecta

2. Arquitectura de seguridad reforzada • Marco de acero de una sola pieza de alta resistencia (grado de 800 MPa) • Características de diseño optimizadas contra choques:

• Zonas de absorción de impactos delanteros y traseros

• Estructura de protección contra vuelcos

• 40% más de rigidez que los diseños convencionales

3. Sistema de pintura de última generación • Proceso automatizado de 7 etapas que incluye:

• Pretratamiento con fosfato de zinc

• Recubrimiento electrolítico catódico (12 μm)

• Capa superior resistente a los rayos UV • Ofrece: ✓ 3 veces mejor resistencia a la corrosión ✓ 15 % más de valor de reventa ✓ Acabado de superficie perfecto

4. Cumplimiento integral de seguridad • Supera los requisitos de GB7258-2023 • Certificado para:

• Normas de vuelco ECE R29

• Seguridad equivalente a Euro NCAP

• Normas de protección de peatones • Validación en el mundo real a través de pruebas de 2 millones de km

Beneficios clave: ✔ Mayor vida útil del vehículo: hasta 1,5 millones de km ✔ Menores costos de mantenimiento: menos problemas de corrosión ✔ Mayor protección del conductor: rendimiento comprobado en caso de colisión ✔ Mayor valor residual: apariencia superior a largo plazo

1. Detalles del producto del camión de carga pesada SINOTRUK HOWO 6X4 con estándar de emisiones Euro II - Sinotruk 6x4

   Es adecuado para remolcar todo tipo de semirremolques que se utilizan en negocios de logística, sitios de construcción y áreas mineras.

   Motor	Modelo de motor: WD615.47, estándar de emisiones Euro II, motor diésel de inyección de 4 tiempos
   Embrague	Embrague de resorte de diafragma 430C de SINOTRUK, que funciona hidráulicamente con asistencia neumática
   Transmisión	Transmisión, modelo HW19710, 10 hacia adelante y 2 hacia atrás Relación: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13,91/3,18(R)
   Árbol de transmisión	Eje de hélice de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje
   Eje delantero	Nueva serie HF7, con sistema de freno de tambor Dirección con viga de sección transversal en doble T
   Eje trasero	Carcasa de eje prensada ST16, reducción simple y bloqueos de diferencial entre ejes; con sistema de frenos de tambor. Relación: 4.3
   Chasis	Bastidor: Bastidor de perfil en U de alta resistencia, todos los travesaños remachados en frío y bastidor auxiliar reforzado Suspensión delantera: ballestas semielípticas con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador. Suspensión trasera: ballestas semielípticas con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador. Portaruedas de repuesto: con una rueda de repuesto
   Gobierno	ZF8098, dirección hidráulica con asistencia eléctrica Relación: 22,2-26,2:1
   Sistema de frenado	Freno de tambor delantero y trasero, válvula de protección de cuatro circuitos Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito Freno de estacionamiento: energía de resorte, aire comprimido que actúa sobre las ruedas traseras Freno auxiliar: freno de escape del motor
   Rueda y tipos	Llantas: 8,5-20,10 agujeros-acero Tipos: 12.00R20
   cabina del conductor	Cabina larga, control delantero totalmente de acero, inclinación hidráulica de 55° hacia adelante, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con 3 velocidades, Sistema de control eléctrico VDO, parabrisas laminado, con antena de radio integrada, asiento del conductor ajustable y suspensión rígida. Asiento del copiloto ajustable, sistema de calefacción y ventilación, con radio estéreo/grabadora de casetes, parasol, cinturón de seguridad, aire acondicionado. Acondicionador, volante regulable.
   Sistema eléctrico	Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra. Arranque: 24 V, 7,5 KW Alternador: trifásico, 28 V, 1540 W Baterías: 2×12 V, 165 Ah Encendedor de cigarrillos, bocina, faro, luz antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás
   Dimensiones en mm	Distancia entre ejes (mm) Vía de la rueda delantera (mm) Vía de la rueda trasera (mm) Voladizo delantero (mm) Voladizo trasero (mm) Ángulo de aproximación (°) Ángulo de salida (°) Dimensión total (mm)	4300+1400 2022/2041 1830 1500 1920 16 23 9120×2496×2958
   Peso en kg	Capacidad de carga admisible (kg) Peso muerto (kg) Peso bruto del vehículo (kg) Capacidad de carga del eje delantero (kg) Capacidad de carga del eje trasero (kg)	15830 9170 25000 7000 2×9000
   Actuación	Velocidad máxima de conducción (km/h) Pendiente máxima (%) Distancia mínima al suelo (mm) Radio de giro mínimo (m) Consumo de combustible (L/100km)	102(datos de referencia) 62 314 10.8 36(datos de referencia)

3. Detalles internos del camión de carga pesada SINOTRUK HOWO 6x4 con certificación Euro II - Sinotruk 6x4