Foton AUMAN EST-A 6X4 Cargo
Plataforma: Serie 6
Motor: 410 | 440 | 460
Modo de conducción: 4X2/6X4/6X2R
Transmisión: transmisión manual/automática ZF.
Cabina de conducción: techo alto | parte superior plana
El Foton AUMAN EST A es la versión automática del Energy Super Truck (EST). Está equipado con un motor turbodiésel Cummins ISG de 11,8 litros y seis cilindros en línea que genera 424 CV a 1900 rpm.
Mejoras de comodidad total
Exterior simplificado pero moderno, sistema de seguridad avanzado, eficiente en consumo de combustible y cómodo.
CASA MÓVIL CONFORT
Interior espacioso de inspiración sedán, cabina con literas dobles.
Cuenta con sistema de cabina con suspensión neumática de 4 puntos.
DISEÑO DE CONTROL HUMANIZADO
La APU opcional mantuvo la cabina a una temperatura confortable cuando el motor estaba apagado.
Ventanas eléctricas, sistema de cierre centralizado y techo solar eléctrico.
ENTORNO DE CONDUCCIÓN TRANQUILO
Material y diseño de alta insonorización compuesta, logrando un ruido inferior a 60 decibeles durante el ralentí.
Funciones de seguridad mejoradas
Después de una serie de mejoras y actualizaciones, los vehículos cuentan con tecnología madura y un rendimiento estable y confiable, lo que los convierte en la opción ideal para operaciones logísticas.
SEGURIDAD PASIVA
Cumplimiento de la norma europea de seguridad ECE R93
Cabina con tecnología de suspensión neumática completa de cuatro puntos, que se mueven hacia atrás durante el impacto.
SEGURIDAD ACTIVA
Sistemas iBrake con fuerza de frenado máxima de hasta 370 CV para reducir la distancia de frenado.
El frenado en bajada mejora en un 50% en comparación con el sistema de frenos de escape convencional.
Ventana trasera más grande, sistema ABS+ASR, cinturón de seguridad ajustable en tres puntos, luces diurnas LED.
Motor Cummins ISG
Los motores Cummins de la serie ISG se fabricaron en la planta de Foton Cummins en 2014. Son el resultado de la colaboración entre American Cummins, Foton Cummins y socios externos de Foton. El motor de la serie ISG está disponible en versiones de 11 y 12 litros (de 350 a 490 CV) y cumple con la normativa de emisiones Euro VI.
–El diseño modular liviano reduce las piezas y simplifica el mantenimiento
–La tecnología de frenado iBrake garantiza la seguridad
–El innovador sistema de refrigeración y lubricación reduce el consumo de energía y prolonga la vida del vehículo.
–El sistema de inyección de combustible de alta presión mejora la potencia y reduce el consumo de combustible.
–LBSC mejora la eficiencia del trabajo
–Diagnóstico remoto preciso y sistema de alerta avanzado
–Tecnologías de emisiones líderes para requisitos de emisiones más estrictos.
El AUMAN EST-A está equipado con asistencia de frenado ABS+EBD, sistema de radar multienfoque progresivo, sistema de alerta de cambio de carril y sistema de frenado automático de emergencia para mejorar la seguridad operacional. Su coeficiente de resistencia aerodinámica es de tan solo 0,564, lo que se traduce en una reducción del 1 % en el consumo de combustible. Además, el uso de un alerón exclusivo, un alerón delantero y estructuras laterales aerodinámicas puede reducir el consumo de combustible en un 0,5 % adicional.
ESTE |
EST. 4189SLFKA-AGZA03 |
EST. 4259SMFKB-BQZA03 |
EST. 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipo de cabina |
Cabina extendida con techo alto |
Cabina extendida con techo alto |
Cabina extendida con techo alto |
Sistema de propulsión |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensiones del vehículo (mm) |
6055 x 2490 x 3495/3468 |
6950 x 2490 x 3570/3890 |
6950 x 2490 x 3570/3890 |
Distancia entre ejes (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Distancia mínima al suelo (mm) |
243 |
243 |
243 |
Peso en vacío (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
Peso bruto combinado/peso bruto vehicular (kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Combustible y motor |
|||
Tipo de combustible |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Par motor Nm/potencia |
2200 Nm/316 kW (430 CV) |
2000 Nm/294 kW (400 CV) |
2000 Nm/315 kW (430 CV) |
Estándar de emisión |
EURO IV |
EURO III |
EURO III |
Modelo de caja de cambios |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (aleación de aluminio) |
12JSD180T (hierro) |
Chasis |
|||
Especificación de neumáticos |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensión delantera |
Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Muelle de hojas múltiples + telescópico |
Suspensión trasera |
Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Tipo de suspensión igualadora + ballesta paralela |
Muelle de hojas múltiples + muñón |
Eje trasero |
13T485 Eje de reducción simple |
13T469 Eje final de reducción simple |
Eje de doble reducción Benz 13T |
Relación de transmisión final |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opción de eje trasero |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4,76 (ABS)/5,26/ 5,26 (ABS)/4,20 |