Red Photon AUMAN GTL-E

El camión Foton AUMAN GTL-E es una de las series de camiones pesados más populares y más vendidas de Foton.

Adopta el sistema de gestión de calidad de Daimler para crear un camión pesado con alta calidad, conforme a los estándares europeos. Ha superado la certificación TÜV y obtenido la "Norma Europea". Fue el modelo de camión pesado chino del año 2012. Los camiones GTL se recomiendan para logística y transporte de larga distancia. Su diseño es sencillo y moderno, con un sistema de seguridad avanzado, ahorro de combustible y comodidad.

Fabricación inteligente de la Industria 4.0

Al integrar las ventajas tecnológicas de Alemania, Estados Unidos y China, Foton Automobile se basa en la inteligencia empresarial, la gestión inteligente, los vehículos inteligentes, la fábrica inteligente y la fabricación inteligente para construir la "Industria 4.0". Basándose en la internet de las cosas para vehículos, el big data y la plataforma en la nube, establece gradualmente un ecosistema centrado en el cliente, promueve la gestión empresarial inteligente mediante la aplicación del big data y logra una personalización masiva de los clientes mediante productos, fábricas inteligentes y fabricación inteligente.

Foton Digital Factory es la primera fábrica global de modelos de camiones pesados en China que alcanza el nivel de fabricación estándar mundial, con equipos avanzados, procesos estándar, tecnología de precisión y un riguroso control de fabricación. Su capacidad anual alcanza las 200.000 unidades; su línea principal cuenta con un grado de inteligencia del 60%, su logística es la más razonable y eficiente, y su gestión digital es muy completa, produciendo un camión pesado en 4 minutos. Cada camión pesado se somete a 36 controles de calidad.

El sistema de combustible de alta presión controlado electrónicamente para tractor de camión foton auman gtl se utiliza para lograr una atomización de alta presión del combustible diésel en el tanque de combustible y una inyección precisa, lo que garantiza una combustión completa del combustible y un consumo económico de combustible.

Motor serie ISG
La última tecnología global de Cummins; el último motor Cummins; es el primer motor que sincroniza el mercado chino con el mundo.

Diseño modular

Diseño modular, cambia una gran cantidad de piezas vulnerables en piezas básicas, reduce en gran medida la cantidad de piezas y la probabilidad de falla, como el diseño integrado del módulo del sistema de enfriamiento de aceite; diseño estructural liviano, materiales de alta resistencia y aplicación de tecnología de procesamiento avanzada, garantizan la reducción de peso y la mejora de la calidad.

Tecnología avanzada de tren motriz Foton: redefiniendo los estándares de eficiencia

1. Sistema de inyección de combustible de alta precisión • Inyección de ultra alta presión de más de 2000 bares

• Alcanza una eficiencia de combustión del 98% gracias a una atomización superior.

• Permite una medición precisa de combustible de 5 etapas para un rendimiento óptimo

• Reduce las emisiones de partículas en un 45% frente a los sistemas convencionales

2. Sistema de conducción ecológica inteligente ✓ Tecnología de detección de carga adaptativa

• Ajusta automáticamente los patrones de turnos según las mediciones de peso en tiempo real.

• Mantiene un rango óptimo de RPM (1200-1600) para una máxima economía de combustible ✓ Entrenador de conducción virtual

• Proporciona retroalimentación de eficiencia en tiempo real

• Califica el desempeño del conductor para una mejora continua

3. Ventajas de la serie de motores Weichai WP • Opciones de potencia que cumplen con la normativa Euro III

• WP10 (9,7 l) - 380-420 CV

• WP12 (11,6 L) - 430-480 CV
  • Rendimiento mejorado en montaña

• Arranques en frío un 30 % más rápidos (capacidad de -35 °C)

• 15 % mejor capacidad de pendiente en comparación con la competencia • Operación rentable

• 8% menos de consumo de combustible

• Intervalos de servicio ampliados a 100.000 km

4. Excelencia aerodinámica • Diseño validado en túnel de viento (0,52 Cd) • Sistema de gestión activa del aire:

• Ajuste automático de la presa de aire

• Despliegue de faldones laterales sensible a la velocidad

• Control de vórtice de espejo optimizado • Admisión de aire de alta eficiencia:

• Sistema de filtración de 3 etapas

• 40 % menos de restricción que los diseños convencionales • Ahorro total de combustible: 3-5 % cada 100 km

Beneficios de rendimiento comprobados → Autonomía de más de 1200 km por tanque (capacidad de 650 L) → Vida útil del motor un 30 % mayor → Costos operativos totales un 15 % menores

Socios tecnológicos:

• Bosch (sistemas de inyección de combustible)

• Honeywell (turboalimentación)

• Valeo (gestión térmica)