Camión tractor pesado de larga distancia Foton AUMAN GTL-E Rojo para transporte de carga logística

El camión Foton AUMAN GTL-E es una de las series de camiones pesados más populares y más vendidas de Foton.

Adopta el sistema de gestión de calidad de Daimler para crear un camión pesado de alta calidad con estándar europeo. Ha pasado la certificación TUV y ha obtenido la certificación de 'estándar europeo'. Es el modelo de camión pesado chino del año 2012. Los camiones GTL se recomiendan para logística y transporte de larga distancia. La apariencia es simple y moderna, con un sistema de seguridad avanzado, ahorro de combustible y comodidad.

Industria 4.0 fabricación inteligente

Al absorber las ventajas tecnológicas de Alemania, Estados Unidos y China, Foton Automóvil toma la inteligencia empresarial, la gestión inteligente, los vehículos inteligentes, la fábrica inteligente y la fabricación inteligente como núcleo para construir el 'sistema Industria 4.0'. Basado en el Internet de los vehículos, los macrodatos y la plataforma en la nube, establece gradualmente un ecosistema centrado en el cliente, promueve la gestión empresarial inteligente mediante la aplicación de macrodatos y logra la personalización masiva de los clientes a través de productos inteligentes, fábricas inteligentes y fabricación inteligente.

La fábrica digital de Foton es la primera fábrica de modelos de camiones pesados globales en China en alcanzar el nivel de fabricación de estándar mundial, con equipos avanzados, procesos estandarizados, tecnología de precisión, gestión y control de fabricación estrictos. Su capacidad anual es de hasta 200,000; el grado de inteligencia de su línea principal ha alcanzado el 60%, su logística es la más razonable y eficiente, y su gestión digital es muy completa, produciendo un camión pesado en 4 minutos. Cada camión pesado pasa por 36 controles de calidad.

El tractor de camión Foton Auman GTL utiliza un sistema de combustible de alta presión controlado electrónicamente para lograr la atomización de alta presión del diésel en el tanque de combustible y una inyección precisa; asegurando la combustión completa del combustible y un consumo económico de combustible.

Motor de la serie ISG
Tecnología global más reciente de Cummins;El motor Cummins más reciente;Es el primer motor que sincroniza el mercado chino con el mundo

Diseño modular

Diseño modular, convertir una gran cantidad de piezas vulnerables en piezas básicas, reduce en gran medida el número de piezas y la probabilidad de fallo, como el diseño integrado del módulo del sistema de refrigeración por aceite; Diseño estructural ligero, aplicación de materiales de alta resistencia y tecnología de procesamiento avanzada, garantiza la reducción de peso y la mejora de la calidad.

Tecnología Avanzada de Potencia Foton - Redefiniendo los Estándares de Eficiencia

1. Sistema de Inyección de Combustible de Alta Precisión • Inyección de Ultra Alta Presión de Más de 2000 Bares

• Logra un 98% de eficiencia de combustión mediante una atomización superior

• Permite una dosificación precisa de combustible en 5 etapas para un rendimiento óptimo

• Reduce las emisiones de partículas en un 45% en comparación con los sistemas convencionales

2. Sistema de Conducción Ecointeligente ✓ Tecnología de Detección de Carga Adaptativa

• Ajusta automáticamente los patrones de cambio según mediciones de peso en tiempo real

• Mantiene un rango óptimo de RPM (1200-1600) para el máximo ahorro de combustible ✓ Entrenador de Conducción Virtual

• Proporciona comentarios de eficiencia en tiempo real

• Evalúa el rendimiento del conductor para la mejora continua

3. Ventajas de la serie de motores Weichai WP • Opciones de potencia compatibles con Euro III

• WP10 (9.7L) - 380-420 HP

• WP12 (11.6L) - 430-480 HP
  • Rendimiento mejorado en montaña

• Arranques en frío un 30% más rápidos (capacidad a -35°C)

• Un 15% mejor capacidad de pendiente frente a competidores • Operación rentable

• Un 8% menos de consumo de combustible

• Intervalos de servicio extendidos de 100.000 km

4. Excelencia aerodinámica • Diseño validado en túnel de viento (0.52 Cd) • Sistema activo de gestión de aire:

• Ajuste automático del faldón de aire

• Despliegue de faldones laterales sensibles a la velocidad

• Control optimizado de vórtices en espejos • Toma de aire de alta eficiencia:

• Sistema de filtración de 3 etapas

• 40% menos restricción que los diseños convencionales • Ahorro total de combustible: 3-5% por cada 100 km

Beneficios de rendimiento comprobados → Más de 1200 km de autonomía por tanque (capacidad de 650 L) → 30% más de vida útil del motor → 15% menos costos operativos totales

Socios tecnológicos:

• Bosch (sistemas de inyección de combustible)

• Honeywell (turbocompresor)

• Valeo (gestión térmica)