Unidad Tractor Foton AUMAN GTL-E Azul para Transporte de Carga Pesada y Logística
Plataforma : Serie 6/9
Forma de conducción : 6×4 | 4×2 | 6×2
Cabina: Techo plano | techo alto
Motor: CumminsISG/ISM | WeichaiWP10/12
Rango dinámico:336-460cv
Caja de cambios:ZF, transmisión manual rápida
El camión Foton AUMAN GTL-E es una de las series de camiones pesados más populares y más vendidas de Foton.
Adopta el sistema de gestión de calidad de Daimler para crear un camión pesado de alta calidad con estándar europeo. Ha pasado la certificación TUV y ha obtenido la certificación de 'estándar europeo'. Es el modelo de camión pesado chino del año 2012. Los camiones GTL se recomiendan para logística y transporte de larga distancia. La apariencia es simple y moderna, con un sistema de seguridad avanzado, ahorro de combustible y comodidad.
Industria 4.0 fabricación inteligente
Al absorber las ventajas tecnológicas de Alemania, Estados Unidos y China, Foton Automóvil toma la inteligencia empresarial, la gestión inteligente, los vehículos inteligentes, la fábrica inteligente y la fabricación inteligente como núcleo para construir el 'sistema Industria 4.0'. Basado en el Internet de los vehículos, los macrodatos y la plataforma en la nube, establece gradualmente un ecosistema centrado en el cliente, promueve la gestión empresarial inteligente mediante la aplicación de macrodatos y logra la personalización masiva de los clientes a través de productos inteligentes, fábricas inteligentes y fabricación inteligente.
La fábrica digital de Foton es la primera fábrica de modelos de camiones pesados globales en China en alcanzar el nivel de fabricación de estándar mundial, con equipos avanzados, procesos estandarizados, tecnología de precisión, gestión y control de fabricación estrictos. Su capacidad anual es de hasta 200,000; el grado de inteligencia de su línea principal ha alcanzado el 60%, su logística es la más razonable y eficiente, y su gestión digital es muy completa, produciendo un camión pesado en 4 minutos. Cada camión pesado pasa por 36 controles de calidad.
Foton Auman GTL: Revolucionando la Eficiencia en Carga Pesada
1. Sistema de Combustible de Alto Rendimiento • Inyección de Ultra Alta Presión de 2000 Bar
Logra un 98% de eficiencia de combustión mediante atomización a nivel de micras
Permite una dosificación precisa de combustible en 5 etapas (inyección piloto/principal/posterior)
Reducción del 30% en emisiones de partículas en comparación con sistemas convencionales
2. Plataforma de Potencia Cummins ISG • Sincronización Global - Primer motor desarrollado simultáneamente para los mercados de China e internacional • Arquitectura Modular:
40% menos de componentes que generaciones anteriores
Módulo de refrigeración por aceite integrado
Reducción del 15% en peso mediante materiales avanzados • Capacidad para climas extremos:
Arranques en frío instantáneos a -35°C
Fiabilidad de funcionamiento en desiertos a 50°C
3. Gestión inteligente de eficiencia ✓ Detección de carga adaptativa - Ajusta automáticamente:
Puntos de cambio óptimos (precisión de ±50 RPM)
Curva de par del motor
Parámetros de control de crucero ✓ Asistente de conducción ecológica:
Retroalimentación en tiempo real a través del tablero digital
Sistema de puntuación de viajes
Alertas de mantenimiento
4. Opción de motor Weichai WP • Rendimiento mejorado en montaña:
Aceleración un 20% más rápida en altitud
Mejora del 10% en pendiente • Operación rentable:
8% más de ahorro de combustible
Intervalos de servicio de 100,000 km • Cumplimiento de emisiones:
Norma Euro III
Actualizable a Euro V
5. Ingeniería aerodinámica • Desarrollado en túnel de viento (0.52 Cd) • Sistema activo de flujo de aire:
Rejillas de persianas sensibles a la velocidad
Faldones laterales de despliegue automático
Diseño de espejo optimizado • Enfriamiento de alta eficiencia:
Filtración de aire de 3 etapas
Restricción inferior del 40% • Ahorro total de combustible: 3-5% por cada 100 km
Socios Técnicos:
Bosch (inyección de combustible)
Honeywell (turbocompresor)
ZF (sistemas de transmisión)
Beneficios operativos: → 1200 km de autonomía extendida → 30% más de vida útil del motor → 15% menor costo total de propiedad frente a competidores
Tipo de cabina |
GTL-E techo plano y piso estándar |
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Tipo de transmisión |
6×4 |
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Dimensión |
Dimensiones generales (L×A×A, mm) |
6940×2490×3150 |
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Carga interior (L×A×A, mm) |
/ |
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Distancia entre ejes (mm) |
3300+1350 |
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Masa |
Peso bruto máximo/Peso bruto combinado (kg) |
90000 |
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Peso en vacío (kg) |
10200 |
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Carga útil/Asientos |
79670kg/2 personas |
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Sistema de energía |
Motor |
Modelo del motor |
Cummins ISG 400 |
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Emisión |
Sin certificación de emisiones |
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Cilindrada (L) |
11.8 |
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Potencia(cv) |
400 |
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Par máximo(N.m/rpm) |
2100 /1000 |
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Transmisión |
HW23712 |
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Sistema de chasis |
Eje trasero(Ton/relación) |
16t/4.20 |
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Chasis(mm) |
225/286×80×(8+5) |
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Suspensión |
Delantero: 9 ballestas, Trasero: 12 ballestas |
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Modelo de neumático |
13R22.5 |
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Otras configuraciones y rendimiento |
Distancia mínima al suelo (mm) |
250 |
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Velocidad máxima (km/h) |
100 |
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Capacidad máxima de pendiente (%) |
20 |
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Especificaciones |
/ |
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Característica del producto |
1.Suspensión de resorte de cabina espiral, bastidor de acero de alta resistencia A610L, eje trasero reductor principal de alta potencia con tecnología Benz, súper confiable; 2.Cabina tipo bastidor y cabina con desplazamiento hacia atrás en colisión, súper segura; 3.El motor Cummins tiene sistema auxiliar inteligente LBSC, rango de bajo consumo de combustible súper amplio del 70%, calibración precisa de múltiples condiciones de la transmisión ZF, eficiencia de transmisión de hasta el 99.7%, súper economía de combustible. |
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