Foton E-AUMARK - Plataforma plana
Marca: Foton e-AUMARK Caja de carga
Peso bruto vehicular: 5,5/6/7 toneladas
Tipo: Motor síncrono de imán permanente
Par nominal/pico: 430/920 Nm
Velocidad nominal/máxima: 1410/3940 rpm
Camión eléctrico Aumark de 5,5 toneladas
El camión eléctrico puro e Aumark de 5,5 toneladas está equipado con un tablero digital y el espacioso espacio puede transportar a 3 pasajeros al mismo tiempo, lo que brinda un viaje de transporte más cómodo.
Componentes confiables
Foton Aumark TX: Componentes premium para una confiabilidad absoluta
Selección de componentes de clase mundial Cada sistema crítico cuenta con componentes de líderes mundiales de la industria:
Panel de instrumentos electrónico (EIC): interfaz de control de precisión
Eje trasero de alta resistencia: diseñado para una máxima resistencia a la carga
Construcción del chasis/carrocería: Estructura de acero de alta resistencia
Sistema de frenado: Rendimiento sensible y resistente al desvanecimiento
Tecnología de batería avanzada (con tecnología de CATL) El líder en tecnología de baterías de China ofrece: ✓ Diseño de energía multiespecífica: densidad de potencia optimizada ✓ Vida útil extendida: más de 3000 ciclos de carga ✓ Gestión térmica inteligente: control de temperatura autorregulado (operación de -30 °C a 60 °C)
Sistema de accionamiento eléctrico de vanguardia
Motor de imán permanente EH+ (superior a la competencia por 2 niveles de rendimiento)
Protección de doble armadura: • Carcasa de aluminio de grado aeroespacial • Recubrimiento anticorrosivo de epoxy de especificación militar
Componentes globales premium ▶ Sensores de movimiento: Resolver Tamagawa (precisión japonesa, ±0,05° de exactitud) ▶ Rodamientos: Serie premium SKF Suecia (vida útil 50 % mayor) ▶ Aislamiento eléctrico: Sistema de triple protección DuPont
Pintura aislante nanocerámica
Alambre esmaltado de grado 7
Barrera de aislamiento multicapa
Transmisión indestructible
Sistema de ejes: • Aleación CrNiMo (norma ASTM A322) • Tratamiento de carbonitruración profunda (dureza superficial 60-62 HRC) • Garantía de fractura cero
Esta meticulosa selección de componentes ofrece una disponibilidad operativa del 99,3 %, lo que garantiza que su empresa nunca incumpla una fecha límite de entrega.
Alta estabilidad
● Se ha adoptado la arquitectura Autosar más avanzada para el software vehicular desarrollado. La VCU ha superado con éxito la certificación del proceso de seguridad funcional, alineándose con las tecnologías más avanzadas e innovadoras a nivel internacional.
Alta confiabilidad
● Prueba a nivel de pieza: se pasan las pruebas de rendimiento mecánico, de rendimiento eléctrico y de EMC reconocidas internacionalmente.
● Prueba a nivel de vehículo: el kilometraje de prueba de varios modelos supera los 300.000 km.
Los equipos de producción automáticos y los equipos de prueba inteligentes garantizan la alta calidad de los camiones.
● Para la inspección de procesos, hay 19 puertas de calidad, 14 conjuntos de equipos de inspección especiales y 883 elementos de inspección de procesos, que cubren pruebas de función como prueba de conformidad de protección ambiental, prueba de elemento de regulación, prueba de función estática, prueba de seguridad y prueba de carga de CA que van desde inspecciones de entrada hasta procesos de producción de piezas que incluyen VCU, motor/acelerador, batería de tracción, etc., que cumplen con los requisitos de inspección y control para vehículos eléctricos.
● Línea de prueba de lluvia: el vehículo completo está sujeto a una prueba de lluvia de 360° con un total de 204 boquillas de agua y una intensidad de lluvia ≥ 25 L/min・㎡ (mucho más pesada que 100 ml/h en una tormenta) durante más de 6 minutos, que es la prueba de estanqueidad al agua más estricta para vehículos.
● Prueba de carretera: se realizan inspecciones integrales en el vehículo completo en cuanto a control, frenado, salida de carril, marcha atrás, vibración, ruido anormal, etc. en 16 tipos de condiciones de carretera; para los vehículos de nueva energía, se establece una sección de carretera anegada para garantizar que las baterías de los vehículos eléctricos puros cumplan con los estándares de seguridad.
Verificación confiable
La verificación en todo tipo de condiciones climáticas garantiza viajes confiables hasta 300 000 km
El camión ha pasado más de 30 pruebas de rendimiento, como prueba de rendimiento de potencia, prueba de consumo de energía, prueba de rendimiento de frenado, prueba de lluvia/prueba de vadeo, prueba NVH, prueba EMC y prueba de maniobra estable y suave, así como prueba de entorno extremo de temperatura alta/baja;
El camión ha pasado verificaciones de durabilidad de circuito intensificado de múltiples rondas en el campo de pruebas, que son equivalentes a la verificación de vida útil B10 de 300.000 km del vehículo completo y la verificación de confiabilidad de una flota pequeña de 300.000 km en carreteras públicas;
Nombre del vehículo |
e-AUMARK |
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Especificación |
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Distancia entre ejes |
3360 |
3360 |
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Dimensiones del vehículo (mm) |
Caja de carga |
5995*2100/2240/2160*2980/3180/2800 |
5995*2100/2240/2160*2980/3180/2800 |
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Camión de plataforma |
5995*2060 / 2200*2330 |
5995*2060 / 2200*2330 |
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Dimensiones del compartimento de carga (mm) |
Caja de carga |
4140*1960 /2100/2190*1900/2100/1780 |
4140*1960 / 2100 / 2190*1900 /2100 /1780 |
|
Camión de plataforma |
4180*1960 / 2100*400 |
4180*1960 / 2100*400 |
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Peso bruto vehicular (kg) |
6000 |
7000 |
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Peso en vacío (kg) |
2990 |
3120 |
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Carga útil (kg) |
3010 |
3880 |
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Kilometraje de conducción por carga* (km) |
208 |
180 |
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Sistema de frenos |
Frenos hidráulicos de disco delanteros y de tambor traseros |
Frenos hidráulicos de tambor delantero y trasero |
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Batería |
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Marca de batería |
CATL |
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Tipo de batería |
Fosfato de hierro y litio |
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Capacidad de la batería (KW.h) |
81.14 |
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Voltaje (V) |
540.96 |
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Modo de carga |
Carga rápida/carga lenta/carga rápida |
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Tiempo de carga (temperatura normal) SOC 20%- 80% |
0. Taha/Taha |
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Tiempo de carga (temperatura normal) SOC 20%- 100% |
1. Ríete |
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Motor |
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Tipo de motor |
Motor síncrono de imán permanente |
Motor síncrono de imán permanente |
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Potencia nominal/pico (kW) |
64/115 |
65/130 |
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Par nominal/pico (N.m) |
430/920 |
550/1200 |
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* : La autonomía de conducción real puede variar dependiendo de la temperatura ambiental, el estado de la carretera, la carga del vehículo y los hábitos de conducción del conductor. |