Foton E-AUMARK - Plataforma plana

Marca: Foton e-AUMARK Caja de carga

Peso bruto vehicular: 5,5/6/7 toneladas

Tipo: Motor síncrono de imán permanente

Par nominal/pico: 430/920 Nm

Velocidad nominal/máxima: 1410/3940 rpm


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Detalles de producto

Camión eléctrico Aumark de 5,5 toneladas

El camión eléctrico puro e Aumark de 5,5 toneladas está equipado con un tablero digital y el espacioso espacio puede transportar a 3 pasajeros al mismo tiempo, lo que brinda un viaje de transporte más cómodo.

Componentes confiables

Foton Aumark TX: Componentes premium para una confiabilidad absoluta

Selección de componentes de clase mundial Cada sistema crítico cuenta con componentes de líderes mundiales de la industria:

Panel de instrumentos electrónico (EIC): interfaz de control de precisión

Eje trasero de alta resistencia: diseñado para una máxima resistencia a la carga

Construcción del chasis/carrocería: Estructura de acero de alta resistencia

Sistema de frenado: Rendimiento sensible y resistente al desvanecimiento

Tecnología de batería avanzada (con tecnología de CATL) El líder en tecnología de baterías de China ofrece: ✓ Diseño de energía multiespecífica: densidad de potencia optimizada ✓ Vida útil extendida: más de 3000 ciclos de carga ✓ Gestión térmica inteligente: control de temperatura autorregulado (operación de -30 °C a 60 °C)

Sistema de accionamiento eléctrico de vanguardia

Motor de imán permanente EH+ (superior a la competencia por 2 niveles de rendimiento)

Protección de doble armadura: • Carcasa de aluminio de grado aeroespacial • Recubrimiento anticorrosivo de epoxy de especificación militar

Componentes globales premium ▶ Sensores de movimiento: Resolver Tamagawa (precisión japonesa, ±0,05° de exactitud) ▶ Rodamientos: Serie premium SKF Suecia (vida útil 50 % mayor) ▶ Aislamiento eléctrico: Sistema de triple protección DuPont

Pintura aislante nanocerámica

Alambre esmaltado de grado 7

Barrera de aislamiento multicapa

Transmisión indestructible

Sistema de ejes: • Aleación CrNiMo (norma ASTM A322) • Tratamiento de carbonitruración profunda (dureza superficial 60-62 HRC) • Garantía de fractura cero

Esta meticulosa selección de componentes ofrece una disponibilidad operativa del 99,3 %, lo que garantiza que su empresa nunca incumpla una fecha límite de entrega.



Foton E-AUMARK - Plataforma plana

Alta estabilidad

● Se ha adoptado la arquitectura Autosar más avanzada para el software vehicular desarrollado. La VCU ha superado con éxito la certificación del proceso de seguridad funcional, alineándose con las tecnologías más avanzadas e innovadoras a nivel internacional.

Alta confiabilidad

● Prueba a nivel de pieza: se pasan las pruebas de rendimiento mecánico, de rendimiento eléctrico y de EMC reconocidas internacionalmente.
● Prueba a nivel de vehículo: el kilometraje de prueba de varios modelos supera los 300.000 km.

Los equipos de producción automáticos y los equipos de prueba inteligentes garantizan la alta calidad de los camiones.

● Para la inspección de procesos, hay 19 puertas de calidad, 14 conjuntos de equipos de inspección especiales y 883 elementos de inspección de procesos, que cubren pruebas de función como prueba de conformidad de protección ambiental, prueba de elemento de regulación, prueba de función estática, prueba de seguridad y prueba de carga de CA que van desde inspecciones de entrada hasta procesos de producción de piezas que incluyen VCU, motor/acelerador, batería de tracción, etc., que cumplen con los requisitos de inspección y control para vehículos eléctricos.
● Línea de prueba de lluvia: el vehículo completo está sujeto a una prueba de lluvia de 360° con un total de 204 boquillas de agua y una intensidad de lluvia ≥ 25 L/min・㎡ (mucho más pesada que 100 ml/h en una tormenta) durante más de 6 minutos, que es la prueba de estanqueidad al agua más estricta para vehículos.
● Prueba de carretera: se realizan inspecciones integrales en el vehículo completo en cuanto a control, frenado, salida de carril, marcha atrás, vibración, ruido anormal, etc. en 16 tipos de condiciones de carretera; para los vehículos de nueva energía, se establece una sección de carretera anegada para garantizar que las baterías de los vehículos eléctricos puros cumplan con los estándares de seguridad.

Verificación confiable
La verificación en todo tipo de condiciones climáticas garantiza viajes confiables hasta 300 000 km

El camión ha pasado más de 30 pruebas de rendimiento, como prueba de rendimiento de potencia, prueba de consumo de energía, prueba de rendimiento de frenado, prueba de lluvia/prueba de vadeo, prueba NVH, prueba EMC y prueba de maniobra estable y suave, así como prueba de entorno extremo de temperatura alta/baja;
El camión ha pasado verificaciones de durabilidad de circuito intensificado de múltiples rondas en el campo de pruebas, que son equivalentes a la verificación de vida útil B10 de 300.000 km del vehículo completo y la verificación de confiabilidad de una flota pequeña de 300.000 km en carreteras públicas;

 

 

Nombre del vehículo

e-AUMARK

Especificación

Distancia entre ejes

3360

3360

Dimensiones del vehículo (mm)

Caja de carga

5995*2100/2240/2160*2980/3180/2800

5995*2100/2240/2160*2980/3180/2800

Camión de plataforma

5995*2060 / 2200*2330

5995*2060 / 2200*2330

Dimensiones del compartimento de carga (mm)

Caja de carga

4140*1960 /2100/2190*1900/2100/1780

4140*1960 / 2100 / 2190*1900 /2100 /1780

Camión de plataforma

4180*1960 / 2100*400

4180*1960 / 2100*400

Peso bruto vehicular (kg)

6000

7000

Peso en vacío (kg)

2990

3120

Carga útil (kg)

3010

3880

Kilometraje de conducción por carga* (km)

208

180

Sistema de frenos

Frenos hidráulicos de disco delanteros y de tambor traseros

Frenos hidráulicos de tambor delantero y trasero

Batería

Marca de batería

CATL

Tipo de batería

Fosfato de hierro y litio

Capacidad de la batería (KW.h)

81.14

Voltaje (V)

540.96

Modo de carga

Carga rápida/carga lenta/carga rápida

Tiempo de carga (temperatura normal) SOC 20%- 80%

0. Taha/Taha

Tiempo de carga (temperatura normal) SOC 20%- 100%

1. Ríete

Motor

Tipo de motor

Motor síncrono de imán permanente

Motor síncrono de imán permanente

Potencia nominal/pico (kW)

64/115

65/130

Par nominal/pico (N.m)

430/920

550/1200

* : La autonomía de conducción real puede variar dependiendo de la temperatura ambiental, el estado de la carretera, la carga del vehículo y los hábitos de conducción del conductor.


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