Autobús eléctrico
Marca: Fabricantes de autobuses en China
Dimensiones: 5980 x 2080 x 2880,3000
Estándar de emisión: Cero emisiones
Sistema de dirección: Dirección eléctrica
Eje delantero/trasero: 3T/5.5T
Fabricantes de autobuses en China: Autobús urbano eléctrico BJ6600
Fabricantes de autobuses en China: nuevos modelos y tecnologías
Caracterizado por faros redondos de moda, modelado novedoso y único, alto valor; diseño científico de la batería de energía, retención del parabrisas trasero, una vista transparente.
Fabricantes de autobuses en China: Autonomía potente y viajes ecológicos
Consumo de energía en condiciones de carretera urbanas: 0,45 KWH/KM; autonomía de conducción ≥ 230 KM; una variedad de combinaciones de baterías de potencia para satisfacer las necesidades de diferentes escenarios operativos.
Fabricantes de autobuses en China: Autonomía potente y viajes ecológicos
Consumo de energía en condiciones de la carretera urbana 0,45 KWH/KM; campo de prácticas ≥ 230 km; una variedad de combinaciones de baterías de energía para satisfacer las necesidades de diferentes escenarios operativos
Fabricantes de autobuses en China: Autonomía potente y viajes ecológicos
Consumo de energía en condiciones de carretera urbana: 0,45 KWH/KM; autonomía de conducción ≥ 230 KM; una variedad de combinaciones de baterías de potencia para satisfacer las necesidades de diferentes escenarios operativos.
Evento deportivo |
Información básica |
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Dimensiones del contorno (L*An*Al, mm) |
5980*2080*2880,3000 |
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Número máximo de pasajeros/asientos |
19-15/10 |
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Masa bruta máxima (kg) |
8500 |
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Velocidad máxima (km/h) |
69 |
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Autonomía de conducción km (40 km/h) |
310 |
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Estándar de emisión |
Emisión cero |
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Configuraciones principales |
Evento deportivo |
Descripción de la configuración |
Configuraciones principales |
Estructura del cuerpo |
Paso secundario completamente cargado |
Material del esqueleto |
Chasis QStE700TM/Esqueleto de cuerpo QStE700TM |
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Motor de accionamiento |
Sincronización con imanes permanentes |
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Sistema de frenos |
Disco delantero neumático de doble circuito y tambor trasero |
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Sistema de control |
Hex-(refrigerado por agua, carga de un solo disparo) |
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Sistema de dirección |
dirección eléctrica |
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Sistema de batería de energía |
Fosfato de hierro y litio |
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Electricidad (kWh) |
90.24 |
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tasa de carga |
1c |
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Modo de carga |
Carga lenta |
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Tiempo de carga |
1h |
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Sistema de monitoreo |
Nuevo dispositivo de monitorización energética en tiempo real |
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Eje delantero/trasero |
3T/5.5T |
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Carretilla |
Neumático radial sin cámara 215/75R17.5 |
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Sistema de estanterías del condado |
Suspensión de ballesta |
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Puertas de pasajeros |
Puerta batiente interior de aleación de aluminio, delantera, simple y trasera, doble |
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Sistema de aire acondicionado |
Aire acondicionado eléctrico de un solo enfriado/calefacción/refrigeración |
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Anunciador |
Con anunciador |
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valla del conductor |
Valla completamente cerrada |
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Otras opciones |
Señalización vial electrónica, sistema audiovisual, lubricación centralizada, etc. |
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