Camiones Foton con volante a la izquierda

Precio de Foton Trucks Kenia: El camión refrigerado Foton Xiangling versión diésel es una herramienta de transporte de alta eficiencia lanzada por Foton Motor para el mercado de la logística de la cadena de frío. Gracias a su motor diésel y a la optimización de la tecnología de refrigeración, es ideal para la distribución urbana, la cadena de frío de corta distancia y el transporte de carga especial. A continuación, se presenta una descripción completa:

Clasificación de precios y modelos de Foton Trucks Kenia y sistema de potencia

Cobertura del modelo

– Xiangling M1: Ofrece carrocerías semiportantes y no portantes, neumáticos traseros simples opcionales o neumáticos traseros dobles, equipados con motor de gasolina/GNC G03-1.2L o gasolina Dong’an 1.5L.
– Xiangling M2: carrocería sin carga, diseño de neumáticos traseros dobles, promueve principalmente el motor diésel Quanchai 485 (como Q23-95E60, cilindrada de 2,3 L, 95 caballos de fuerza), combinado con una caja de cambios de 5 velocidades, fuerte salida de torque, adecuado para escenarios de carga pesada.
– Xiangling M3: Posicionado como un camión ligero, la versión diésel se puede seleccionar como potencia Quanchai, con una carga nominal de 7 toneladas, y ha sido sometido a 600.000 kilómetros de pruebas extremas, con alta confiabilidad.
Ventaja de potencia diésel

– Economía: El consumo de combustible es comparable al de vehículos gasolina de la misma cilindrada, pero el torque es mayor (el desempeño con carga pesada a baja velocidad es excelente) y los costos operativos integrales son bajos.

– Durabilidad: La vida útil de un motor diésel puede alcanzar los 800.000-1 millón de kilómetros (unos 400.000-500.000 kilómetros para un motor de gasolina), con bajos costes de mantenimiento y adecuado para un uso de alta intensidad.

– Seguridad: El diésel tiene un punto de ignición alto y no se volatiliza fácilmente, siendo el riesgo de accidentes menor que el de los vehículos de gasolina.

Foton Trucks Kenya Price- Sistema de refrigeración y aislamiento

Configuración de refrigeración

– Unidades de refrigeración nacionales (como Kelly, Hanxue) o importadas (como Carrier) opcionales, que admiten un enfriamiento profundo de -18 ℃ a un control de temperatura dual de +10 ℃, satisfaciendo las diversas necesidades de alimentos frescos, medicamentos, etc.

– Algunos modelos están equipados con compresores King of Cold o Ice King de serie, con rápida velocidad de enfriamiento y eficiencia de refrigeración estable.

Artesanía de carga

– Fabricado en fibra de vidrio por dentro y por fuera, con una capa de aislamiento de poliuretano de 8cm en el medio, tiene baja conductividad térmica y un fuerte sellado.
– Tamaño de caja de carga flexible, como la versión diésel M2 que ofrece 3,4 m, 3,7 m, 3,8 m y otras especificaciones, con un volumen de 11 a 12 metros cúbicos, adecuado para diferentes necesidades de carga de carga.
– Ranuras de ventilación opcionales, rieles para ganchos para carne, puertas laterales, etc., admiten personalización.

Precio de Foton Trucks Kenia - Escenarios aplicables

– Distribución urbana: carrocería compacta (como distancia entre ejes M2 de 3200 mm), diseño de neumáticos traseros dobles para mejorar la estabilidad, adecuado para carreteras estrechas y transporte comunitario de la cadena de frío.
– Cadena de frío de larga distancia: el motor diésel tiene una gran resistencia, lo que lo hace adecuado para el transporte interprovincial o suburbano de alimentos frescos, carne, helados y otros productos congelados.
– Necesidades especiales: agregue monitoreo de temperatura y humedad, función de calefacción (unidad de temperatura dual) para satisfacer las necesidades refinadas de medicamentos, flores, etc.

Precauciones de precio de Foton Trucks Kenia

– Selección de configuración: seleccione la unidad de refrigeración según el tipo de carga (por ejemplo, la congelación a -18 ℃ debe coincidir con una unidad de alta potencia) para evitar la configuración excesiva.
– Requisitos de aceite: Se recomienda utilizar diésel normal para garantizar la vida útil del motor y mantener periódicamente el sistema de postratamiento.
– Equilibrio de carga: Aunque el diseño de neumáticos traseros dobles aumenta la capacidad de carga, se debe prestar atención a la distribución de la carga para evitar sobrecargas que afecten el control.