Cabeza de Tractor Foton AUMAN EST 6×4 Blanco, Camión de Carga Duradero para Transporte Intercontinental
Estilo de conducción: 4×2/6×4/8×4
PBV/PCV: 40T/55T/90T
Máximo: Velocidad 85/95 km/h
Motor: Cummins ISG
Rango de potencia: 336-460 CV
Foton AUMAN EST Tractor 6×4 – Súper confiable, súper seguro y súper cómodo
Foton AUMAN EST: Redefiniendo la logística de carga pesada mediante la colaboración global
Diseñado para la excelencia Desarrollado a través de una alianza tripartita entre: • Foton (líder en vehículos comerciales de China) • BFDA (Beijing Foton Daimler Automotive) • Cummins (especialista global en sistemas de propulsión)
Proceso de desarrollo riguroso • Programa de validación de ingeniería europea de 4 años • 10 millones de km de pruebas de durabilidad acelerada - equivalente a:
250 viajes de ida y vuelta Pekín-Cantón
20 veces los ciclos de validación estándar de la industria
Ecosistema de transporte sostenible Incorporando tecnologías inteligentes de: ✓ Daimler (arquitectura de vehículos) ✓ Cummins (sistemas de propulsión eficientes) ✓ Continental/ZF (sistemas de chasis inteligentes)
Métricas de rendimiento transformacional Apuntando a mejoras líderes en la industria: → 30% de reducción en el consumo de combustible → 30% menos emisiones de CO₂ → 70% de aumento en la eficiencia de carga
Integración de Logística Inteligente • Gestión de flotas conectadas 5G • Sistemas de mantenimiento predictivo • Algoritmos de enrutamiento optimizados por IA
Por qué esto es importante para los operadores:
Menor costo total de propiedad
Cumplimiento de emisiones a prueba de futuro
Mayores tasas de utilización de activos
Reducción de la fatiga del conductor
El AUMAN EST representa la convergencia de la escala de fabricación china, la precisión de la ingeniería alemana y la tecnología de tren motriz estadounidense, ofreciendo soluciones de camiones pesados del mañana hoy.
Auman EST Super Truck es la primera generación de camión pesado súper eficiente e impulsado por Internet, creado conjuntamente por Foton Daimler mediante la tecnología avanzada de EE. UU., Alemania y China, así como el sistema líder de cadena de suministro.
Súper Inteligente
Sistema de Inteligencia Vehicular Foton SmartDrive
1. Integración de Tecnología CAN-BUS de Continental AG
Diagnóstico y monitoreo de vehículos en tiempo real
✓ Comprobaciones continuas de salud del sistema
✓ Detección y análisis predictivo de fallos
✓ Controles mejorados de estabilidad y seguridad del vehículoArquitectura Electrónica Modular
✓ Plataforma escalable para cumplimiento de emisiones (Euro VI/China VI)
✓ Integración perfecta de sistemas de seguridad:
• ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos)
• ASR (Control de Tracción)
• Coordinación del Freno Motor
2. Sistema Inteligente de Gestión de Frenos
Lógica de Frenado Adaptativa – Optimiza dinámicamente:
✓ Control de Desaceleración – Reducción suave de velocidad
✓ Distribución de Fuerza de Frenado – Evita el bloqueo de ruedas
✓ Sincronización de tractor-remolque – Frenado equilibradoFunciones avanzadas
✓ Integración de freno auxiliar – Combina frenos de motor/escape
✓ Optimización de la comodidad – Minimiza paradas bruscas
✓ Compensación de desgaste – Prolonga la vida del freno
Beneficios clave:
✔ Mayor tiempo de actividad – Menos fallos inesperados
✔ Menores costos operativos – Reducción de desgaste y consumo de combustible
✔ Seguridad mejorada – Rendimiento de frenado constante
Gestión Super-Fleetboard
Integrado con sistema multimedia, grabadora y otras funciones, y proporciona diagnóstico remoto, rescate automático, alarma vehicular, monitoreo de vehículos, gestión de consumo de combustible, análisis de comportamiento de conducción y otros servicios mediante la comunicación con el Internet de Vehículos (IoV) para implementar completamente la gestión inteligente entre personas, vehículos y cargas.
Sistema i-Telligent
7 tecnologías inteligentes para lograr asistencia de conducción inteligente.
Súper eficiente en combustible
Potencia avanzada de bajo consumo
Aplique el motor súper eficiente de ISG avanzado y reducirán significativamente el consumo de combustible y las emisiones.
Conducción inteligente de bajo consumo
Empareje con el interruptor de ahorro de combustible EBP de múltiples estados (control de conducción inteligente) y use el cambio de marchas con control de par inteligente; la transmisión ZF AMT estándar hará que
el 80% o más de los conductores logren una conducción con ahorro de combustible y el consumo total de combustible por 100 km disminuirá entre un 4 y un 5%.
El vehículo completo aplica tecnología Mercedes-Benz optimizada y adaptada, motor de gran cilindrada, alto par a bajas revoluciones, y aumentará un 2% la eficiencia de la transmisión, con potencia fuerte y un amplio rango de economía de combustible.
Diseño modular, basado en plataforma y ligero del vehículo completo
La aplicación de la tecnología de frenado por compresión del motor de alta potencia y el retardador hidrodinámico permite que el vehículo completo no tenga tanque de agua. Aire de fuelle completo ZF ECAS
suspensión, transmisión de aleación de aluminio, tanque de combustible y otros materiales ligeros.
Diseño resistente a caídas
Carrocería de nuevo diseño, optimización aerodinámica CFD, diseño de baja resistencia al avance y baja resistencia a la rodadura del vehículo completo, elementos añadidos de reducción de arrastre, como carenado, deflector lateral
y faldón lateral, espejo retrovisor y parasol optimizados reducen la resistencia a 0,58, alcanzando un nivel líder mundial y logrando que el consumo total de combustible
de 100 km disminuya aproximadamente un 12%.
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipo de cabina |
Cabina extendida con techo alto |
Cabina extendida con techo alto |
Cabina extendida con techo alto |
Sistema de transmisión |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensiones del vehículo (mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Distancia entre ejes (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Distancia mínima al suelo (mm) |
243 |
243 |
243 |
Peso en vacío (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW(kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Combustible y Motor |
|||
Tipo de combustible |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Par Nm/potencia |
2200Nm/316Kw(430HP) |
2000Nm/294Kw(400HP) |
2000Nm/315Kw(430HP) |
Estándar de emisión |
EUROIV |
EURO III |
EURO III |
Modelo de caja de cambios |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(Aleación de aluminio) |
12JSD180T(hierro) |
Chasis |
|||
Especificación del neumático |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensión delantera |
Ballesta de pocas hojas paralela + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Ballesta de pocas hojas paralela + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Ballesta de hojas múltiples + telescópico |
Suspensión trasera |
Ballesta paralela de pocas hojas + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Suspensión de tipo ecualizador + ballesta paralela |
Ballesta múltiple + muñón |
Eje trasero |
Eje de reducción simple 13T485 |
13T469 Eje trasero de reducción simple |
Eje de reducción doble Benz 13T |
Relación de transmisión final |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opción de eje trasero |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |




