Unidad tractora de servicio pesado Foton AUMAN GTL 4X2
Segmento de Camiones y Autobuses:Camión Pesado
Tipo de Cabina:Cabina con Litera
Tipo de Carrocería:Cabeza Tractor
Aplicación de Carrocería:N/A
Modelo de Motor:ISGe3-430
Especificaciones del Cabezal Tractor Foton Auman GTL 4×2 de 6 Ruedas
El camión cabezal tractor Foton AUMAN GTL es una de las series de camiones pesados más populares y más vendidas de Foton.
Adopta el sistema de gestión de calidad de Daimler para crear un camión pesado de alta calidad con estándar europeo. Ha pasado la certificación TUV y ha obtenido la certificación de 'estándar europeo'. Es el modelo de camión pesado chino del año 2012. Los camiones GTL se recomiendan para logística y transporte de larga distancia. La apariencia es simple y moderna, con un sistema de seguridad avanzado, ahorro de combustible y comodidad.
Industria 4.0 fabricación inteligente
Al absorber las ventajas tecnológicas de Alemania, Estados Unidos y China, Foton Automóvil toma la inteligencia empresarial, la gestión inteligente, los vehículos inteligentes, la fábrica inteligente y la fabricación inteligente como núcleo para construir el 'sistema Industria 4.0'. Basado en el Internet de los vehículos, los macrodatos y la plataforma en la nube, establece gradualmente un ecosistema centrado en el cliente, promueve la gestión empresarial inteligente mediante la aplicación de macrodatos y logra la personalización masiva de los clientes a través de productos inteligentes, fábricas inteligentes y fabricación inteligente.
La fábrica digital de Foton es la primera fábrica de modelos de camiones pesados globales en China en alcanzar el nivel de fabricación de estándar mundial, con equipos avanzados, procesos estandarizados, tecnología de precisión, gestión y control de fabricación estrictos. Su capacidad anual es de hasta 200,000; el grado de inteligencia de su línea principal ha alcanzado el 60%, su logística es la más razonable y eficiente, y su gestión digital es muy completa, produciendo un camión pesado en 4 minutos. Cada camión pesado pasa por 36 controles de calidad.
El tractor de camión Foton Auman GTL utiliza un sistema de combustible de alta presión controlado electrónicamente para lograr la atomización de alta presión del diésel en el tanque de combustible y una inyección precisa; asegurando la combustión completa del combustible y un consumo económico de combustible.
Motor de la serie ISG
Tecnología global más reciente de Cummins;El motor Cummins más reciente;Es el primer motor que sincroniza el mercado chino con el mundo
Diseño modular
Diseño modular, convertir una gran cantidad de piezas vulnerables en piezas básicas, reduce en gran medida el número de piezas y la probabilidad de fallo, como el diseño integrado del módulo del sistema de refrigeración por aceite; Diseño estructural ligero, aplicación de materiales de alta resistencia y tecnología de procesamiento avanzada, garantiza la reducción de peso y la mejora de la calidad.
Tecnología de inyección de ultra alta presión
Mejor combustión, mejor atomización, alta eficiencia de combustión. La presión de inyección es superior a 2000 Pa, la atomización del combustible es mejor, reduciendo las emisiones.
Puede lograr un control preciso de la presión de inyección y la cantidad de inyección, realizar una inyección de combustible en múltiples etapas y reducir el ruido. La combustión completa minimiza el daño al acelerador, la admisión, la válvula y la cámara de combustión, y prolonga la vida útil del motor. Baja velocidad de rotación y alto par, fuerte capacidad de ascenso; Puede arrancar en un entorno de -35 °C sin asistencia de calor en menos de 7 segundos;
Conducción inteligente y eficiente en combustible
Detección inteligente de la carga del vehículo, selección de una velocidad de cambio de marcha razonable según diferentes pesos, y limitación de la velocidad de cambio de marcha, para que el vehículo funcione en el rango de velocidad económica, logrando una conducción económica. ¿Es como tener un entrenador profesional que te enseñe a conducir tu coche de forma precisa y eficiente?
Motor Weichai WP10/12
El terreno adecuado para su uso es más diverso, arranca más rápido y tiene más potencia en pendientes, es más económico y ahorra combustible, reduciendo el costo. Hay más sistemas de potencia disponibles para que los usuarios elijan, actualmente equipado para cumplir con la normativa de emisiones Euro 3.
Foton Auman GTL 4×2 Tractor: Optimizado para eficiencia y rendimiento
Excelencia en ingeniería aerodinámica • Diseño desarrollado en túnel de viento que logra:
0,49 coeficiente de resistencia (el mejor de su clase)
Sistema activo de deflectores de aire (5% de ahorro de combustible)
Gestión optimizada del flujo de aire • Sistema de refrigeración avanzado:
Toma de aire en posición alta con filtración de 3 etapas
40% menos de restricción de aire
Eficiencia térmica mejorada
Tren motriz perfectamente equilibrado • Motor Fukang de 470 HP:
Ideal para logística exprés (45-49T PMA)
30% mejor eficiencia térmica
Vida útil B10 de 1,5 millones de km comprobada • Transmisión ZF TraXon AMT:
Manual automatizada de 12 velocidades
Mecanismo de cambio integrado (99,7% de fiabilidad)
Tecnología Predictive EcoRoll • Eficiencia de combustible:
8% mejor que la transmisión manual
3-5% de ahorro por aerodinámica
Ventaja del chasis bajo • Configuración de neumáticos 295/60R22.5:
15% menos de altura de plataforma en comparación con el estándar 12R22.5
Estabilidad mejorada y resistencia al balanceo • Suspensión neumática inteligente:
Nivelación controlada electrónicamente
Altura de conducción ajustable (±50 mm)
Compensación automática de carga • Optimización de capacidad de carga:
Mayor volumen gracias a un chasis más bajo
Mejor distribución del peso
Especialización en logística exprés ✓ Carga/descarga más rápida con plataforma más baja ✓ Mejor economía de combustible gracias al diseño integrado ✓ Mayor fiabilidad con componentes probados ✓ Confort del conductor para operaciones de alto kilometraje
Especificaciones técnicas
Motor: Fukang 11L (470HP/2300Nm)
Transmision: ZF 12TX2420TD AMT
Suspensión: 2 resortes delanteros/aire trasero
Capacidad de combustible: Tanques dobles de 600+600L
Por qué los operadores eligen esta configuración: → 12% menos costos operativos → 5% mejor valor de reventa → 98% de confiabilidad en tiempo de actividad → Integración perfecta con logística exprés
El Auman GTL 4×2 representa el equilibrio perfecto de: ✔ Eficiencia de potencia ✔ Optimización aerodinámica ✔ Practicidad de carga ✔ Confort del conductor
Resumen |
Segmento de Camiones y Autobuses |
Camión de servicio pesado |
Tipo de cabina |
Cabina con litera |
|
Tipo de cuerpo |
Cabeza de tractor |
|
Aplicación de carrocería |
N / A |
|
Motor y Transmisión |
Modelo de motor |
ISGe3-430 |
Tamaño del motor (L) |
11.8L |
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Tipo de motor |
6 cilindros turboalimentados, 4 tiempos en línea, refrigerado por agua |
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Número de cilindros |
6 |
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Número de válvulas |
24 |
|
Tipo de transmisión |
Manual |
|
Número de marchas |
12 velocidades |
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Tipo de unidad |
6×4 |
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Actuación |
Potencia máxima (hp) |
430 hp |
Par máximo (Nm) |
2,200 Nm |
|
Velocidad máxima (km/h) |
N / A |
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Combustible y Economía |
Tipo de combustible |
Diesel |
Capacidad de Combustible (L) |
700L |
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Estándar de emisión |
Euro 4 |
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Dimensiones |
Ancho Total (mm) |
N / A |
Extensión de la Distancia entre Ejes |
N / A |
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Número de Ruedas |
10 |
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Tamaño del neumático delantero |
315/80R22.5 |
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Tamaño del neumático trasero |
315/80R22.5 |
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Suspensión y Frenos |
Suspensión Delantera |
Ballesta laminada con doble amortiguador |
Suspensión Trasera |
Ballesta laminada con doble amortiguador |
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Frenos Delanteros |
Frenos de Aire |
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Frenos Traseros |
Frenos de Aire |
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ABS |
SÍ |
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Frenos de Estacionamiento |
SÍ |



