Foton AUMAN EST 6×4 Blanco
Estilo de conducción: 4×2/6×4/8×4
JVU/JSU: 40 t/línea/90 t
Máxima: Velocidad 85/95 km/h
Motor: Cummins ISG
Rango de potencia: 336-460ps
Tractor Foton AUMAN EST 6×4: súper confiable, súper seguro y súper cómodo
Foton AUMAN EST: Redefiniendo la logística de servicio pesado mediante la colaboración global
Diseñado para la excelencia Desarrollado a través de una alianza tripartita entre: • Foton (líder en vehículos comerciales de China) • BFDA (Beijing Foton Daimler Automotive) • Cummins (especialista mundial en sistemas de propulsión)
Proceso de desarrollo riguroso • Programa de validación de ingeniería europea de 4 años • Pruebas de durabilidad aceleradas de 10 millones de km, equivalente a:
250 viajes de ida y vuelta Pekín-Guangzhou
20 ciclos de validación estándar de la industria
Ecosistema de transporte sostenible que incorpora tecnologías inteligentes de: ✓ Daimler (arquitectura del vehículo) ✓ Cummins (motores eficientes) ✓ Continental/ZF (sistemas de chasis inteligentes)
Métricas de desempeño transformacional que apuntan a mejoras líderes en la industria: → Reducción del 30 % en el consumo de combustible → 30 % menos de emisiones de CO₂ → Aumento del 70 % en la eficiencia del transporte
Integración logística inteligente • Gestión de flotas conectadas a 5G • Sistemas de mantenimiento predictivo • Algoritmos de enrutamiento optimizados por IA
Por qué esto es importante para los operadores:
Menor costo total de propiedad
Cumplimiento de emisiones a prueba de futuro
Mayores tasas de utilización de activos
Reducción de la fatiga del conductor
AUMAN EST representa la convergencia de la escala de fabricación china, la precisión de la ingeniería alemana y la tecnología de propulsión estadounidense, ofreciendo hoy las soluciones de camiones pesados del futuro.
Auman EST Super Truck es el camión superpesado de primera generación, eficiente y propulsado por Internet, creado conjuntamente por Foton Daimler mediante tecnología avanzada entre EE. UU., Alemania y China, así como mediante el sistema de cadena de suministro líder.
Súper inteligente
Sistema de inteligencia del vehículo Foton SmartDrive
1. Integración de la tecnología CAN-BUS de Continental AG
Diagnóstico y monitoreo de vehículos en tiempo real
✓ Controles continuos del estado del sistema
✓ Detección y análisis predictivo de fallas
✓ Controles de seguridad y estabilidad del vehículo mejoradosArquitectura Electrónica Modular
✓ Plataforma escalable para el cumplimiento de emisiones (Euro VI/China VI)
✓ Integración perfecta de los sistemas de seguridad:
• ABS (sistema de frenos antibloqueo)
• ASR (Control de tracción)
• Coordinación del freno motor
2. Sistema de gestión inteligente de frenos
Lógica de frenado adaptativo: optimiza dinámicamente:
✓ Control de desaceleración – Reducción suave de la velocidad
✓ Distribución de la fuerza de frenado: evita el bloqueo de las ruedas
✓ Sincronización del tractor y el remolque – Frenado equilibradoFunciones avanzadas
✓ Integración de frenos auxiliares: combina frenos de motor y de escape
✓ Optimización de la comodidad: minimiza las paradas bruscas
✓ Compensación de desgaste – Extiende la vida útil del freno
Beneficios clave:
✔ Mayor tiempo de actividad: menos fallas inesperadas
✔ Costos operativos más bajos – Menor desgaste y uso de combustible
✔ Mayor seguridad: rendimiento de frenado constante
Gestión de Super-Fleetboard
Integrado con sistema multimedia, grabadora y otras funciones, y proporciona diagnóstico remoto, rescate automático, alarma de vehículo, monitoreo de vehículo, gestión del consumo de combustible, análisis del comportamiento de conducción y otros servicios mediante la comunicación con Internet del vehículo (IoV) para implementar completamente la gestión inteligente entre personas, vehículos y cargas.
Sistema i-Telligent
7 tecnologías inteligentes para realizar una asistencia inteligente a la conducción.
Supereficiente en combustible
Potencia avanzada de bajo consumo de combustible
Aplique el motor súper eficiente de ISG avanzado y reducirá significativamente el consumo de combustible y las emisiones.
Conducción inteligente y de bajo consumo de combustible
Combina con el interruptor de ahorro de combustible de múltiples estados EBP (control de conducción inteligente) y utiliza el cambio de marchas con control de par inteligente; la transmisión ZF AMT estándar hará
El 80% o más de los conductores se dan cuenta de que conducir ahorra combustible y el consumo total de combustible de 100 km disminuirá entre un 4 y un 5 %.
El vehículo completo aplica tecnología Mercedes-Benz optimizada, motor de gran cilindrada, gran torque a baja velocidad, y aumentará en un 2% la eficiencia de la transmisión, con gran potencia y un amplio rango de economía de combustible.
Diseño modularizado, basado en plataforma y ligero de vehículo completo
La aplicación de tecnología de frenado por compresión del motor de alta potencia y un retardador hidrodinámico permite que el vehículo completo funcione sin tanque de agua. ZF ECAS, sistema de aire con fuelle completo.
suspensión, transmisión de aleación de aluminio, tanque de combustible y otros materiales livianos.
Diseño resistente a caídas
Carrocería de nuevo estilo, optimización de la aerodinámica mediante CFD, diseño de vehículo completo con baja resistencia al arrastre y baja resistencia al rodamiento, elementos de arrastre y caída añadidos, como cubierta, laterales
El deflector y el faldón lateral, el espejo retrovisor optimizado y el parasol reducen la resistencia al 0,58, alcanzando un nivel líder mundial y logrando el máximo rendimiento del consumo de combustible.
de 100km cayó aproximadamente un 12%.
ESTE |
EST. 4189SLFKA-AGZA03 |
EST. 4259SMFKB-BQZA03 |
EST. 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipo de cabina |
Cabina extendida con techo alto |
Cabina extendida con techo alto |
Cabina extendida con techo alto |
Sistema de propulsión |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensiones del vehículo (mm) |
6055 x 2490 x 3495/3468 |
6950 x 2490 x 3570/3890 |
6950 x 2490 x 3570/3890 |
Distancia entre ejes (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Distancia mínima al suelo (mm) |
243 |
243 |
243 |
Peso en vacío (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
Peso bruto combinado/peso bruto vehicular (kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Combustible y motor |
|||
Tipo de combustible |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Par motor Nm/potencia |
2200 Nm/316 kW (430 CV) |
2000 Nm/294 kW (400 CV) |
2000 Nm/315 kW (430 CV) |
Estándar de emisión |
EURO IV |
EURO III |
EURO III |
Modelo de caja de cambios |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (aleación de aluminio) |
12JSD180T (hierro) |
Chasis |
|||
Especificación de neumáticos |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensión delantera |
Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Muelle de hojas múltiples + telescópico |
Suspensión trasera |
Varias ballestas paralelas+barra estable+amortiguador telescópico |
Tipo de suspensión igualadora + ballesta paralela |
Muelle de hojas múltiples + muñón |
Eje trasero |
13T485 Eje de reducción simple |
13T469 Eje final de reducción simple |
Eje de doble reducción Benz 13T |
Relación de transmisión final |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opción de eje trasero |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4,76 (ABS)/5,26/ 5,26 (ABS)/4,20 |