Tractor Foton AUMAN GTL 6X4 Plata

El camión Foton AUMAN GTL es una de las series de camiones pesados más populares y más vendidas de Foton.

Adopta el sistema de gestión de calidad de Daimler para crear un camión pesado con alta calidad, conforme a los estándares europeos. Ha superado la certificación TÜV y obtenido la "Norma Europea". Fue el modelo de camión pesado chino del año 2012. Los camiones GTL se recomiendan para logística y transporte de larga distancia. Su diseño es sencillo y moderno, con un sistema de seguridad avanzado, ahorro de combustible y comodidad.

Fabricación inteligente de la Industria 4.0

Al integrar las ventajas tecnológicas de Alemania, Estados Unidos y China, Foton Automobile se basa en la inteligencia empresarial, la gestión inteligente, los vehículos inteligentes, la fábrica inteligente y la fabricación inteligente para construir la "Industria 4.0". Basándose en la internet de las cosas para vehículos, el big data y la plataforma en la nube, establece gradualmente un ecosistema centrado en el cliente, promueve la gestión empresarial inteligente mediante la aplicación del big data y logra la personalización masiva de los clientes mediante productos, fábricas inteligentes y fabricación inteligente.

Foton Digital Factory es la primera fábrica global de modelos de camiones pesados en China que alcanza el nivel de fabricación estándar mundial, con equipos avanzados, procesos estándar, tecnología de precisión y un riguroso control de fabricación. Su capacidad anual alcanza las 200.000 unidades; su línea principal cuenta con un grado de inteligencia del 60%, su logística es la más razonable y eficiente, y su gestión digital es muy completa, produciendo un camión pesado en 4 minutos. Cada camión pesado se somete a 36 controles de calidad.

El sistema de combustible de alta presión controlado electrónicamente para tractor de camión foton auman gtl se utiliza para lograr una atomización de alta presión del combustible diésel en el tanque de combustible y una inyección precisa, lo que garantiza una combustión completa del combustible y un consumo económico de combustible.

Motor de la serie ISG de última tecnología global de Cummins; El último motor Cummins; Es el primer motor en sincronizar el mercado chino con el mundo Diseño modular Diseño modular, cambia una gran cantidad de piezas vulnerables en piezas básicas, reduce en gran medida la cantidad de piezas y la probabilidad de falla, como el diseño integrado del módulo del sistema de enfriamiento de aceite; Diseño estructural liviano, materiales de alta resistencia y aplicación de tecnología de procesamiento avanzada, garantizan la reducción de peso, mejora de la calidad.

Tecnología de inyección de ultra alta presión Mejor combustión, mejor atomización, alta eficiencia de combustión. La presión de inyección es más de 2000 pa, la atomización del combustible es mejor y reduce las emisiones.

Permite un control preciso de la presión y la cantidad de inyección, una inyección de combustible multietapa y un menor nivel de ruido. La combustión completa minimiza los daños en el acelerador, la admisión, la válvula y la cámara de combustión, y prolonga la vida útil del motor. Baja velocidad de rotación y alto par motor, con gran capacidad de ascenso. Arranca a -35 °C sin asistencia térmica en 7 segundos.

Conducción inteligente y de bajo consumo de combustible Detección inteligente de la carga del vehículo, de acuerdo con diferentes pesos para elegir una velocidad de cambio de marcha razonable y limitar la velocidad del cambio de marcha, hace que el vehículo funcione en el rango de velocidad económica, para lograr una conducción económica. ¿Es como tener un entrenador profesional que le enseñe cómo conducir su automóvil con precisión y eficiencia?

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El terreno adecuado para su uso es más diverso, arranca más rápido y sube más potente, más económico y ahorra combustible, lo que reduce el costo. Hay más sistemas de energía disponibles para que los usuarios elijan, actualmente equipados para cumplir con las emisiones euro 3.

Optimización aerodinámica: La carrocería del camión está diseñada aerodinámicamente para minimizar la resistencia al aire durante el desplazamiento y ha superado pruebas en túnel de viento. Además, la placa de guía de aire se puede ajustar para reducir aún más la resistencia al viento. El sistema de admisión lateral, de gran tamaño y alto flujo, está ubicado en una posición elevada con tecnología de filtración y baja resistencia. En comparación con otros vehículos similares, puede ahorrar entre un 3% y un 5% de combustible.

Especificaciones del Foton Auman GTL

Modelo: Camión tractor Auman GTL
Tipo: Servicio pesado
Tipo de cabina: 2490
Modo de conducción: 6×4
Dimensión general
Tipo de combustible: combustible diésel
Peso bruto vehicular/peso bruto combinado: 70T-90T
Dimensiones generales (L×An×Al): 6950*2490*3590
Distancia entre ejes: 3300+1350 mm
Motor y transmisión:
Modelo de motor: Cummins ISGe3-430
Potencia máxima: 430 CV
Par motor: 2200 Nm
Caja de cambios: ZF12TX2420TD 12 AMT
Modelo de eje delantero y trasero: 9T, 16T Benz/4.2
Suspensión: Ballesta, 9/12
Dirección: potencia
Capacidad de asientos de la cabina: 2, 3
Tamaño de neumáticos: 13R22.5 18RP
Tipo de sillín: 90# 3”
Tanque de combustible: 700L