Foton AUMAN EST 4×2 Plata
Estilo de conducción: 4×2/6×4/8×4
JVU/JSU: 40 t/línea/90 t
Máxima: Velocidad 85/95 km/h
Motor: Cummins ISG
Rango de potencia: 336-460ps
Foton AUMAN EST 4×2 Silver Edition: La cúspide del transporte pesado moderno
Diseñado para la excelencia
Creado a través de una colaboración trinacional entre Foton, Daimler (BFDA) y Cummins, el AUMAN EST Silver representa cuatro años de I+D europeo y 10 millones de kilómetros de validación en el mundo real en condiciones extremas.
Avances clave en el rendimiento
✓ 30% de ahorro de combustible – Aerodinámica avanzada y optimización del tren motriz
✓ 30% de reducción de emisiones: cumple con los estándares globales de carbono
✓ 70% de aumento de la eficiencia: integración logística impulsada por IA
Integración de tecnología global
• Chasis diseñado por Daimler: manejo de precisión alemán
• Sistema de propulsión Cummins Serie X: confiabilidad estadounidense
• Sistemas de camiones inteligentes 5G: innovación en conectividad china
¿Por qué los operadores eligen el EST Silver?
✔ 1,5 millones de km B10 Life – Durabilidad líder en la industria
✔ Listo para pelotones: tecnología C-V2X habilitada
✔ Cabina centrada en el conductor: ergonomía inspirada en la NASA
Presupuesto
→ Peso bruto: 18-25T
→ Seguridad: Equivalente a 5 estrellas Euro NCAP
→ Garantía: cobertura de 5 años/500.000 km
El AUMAN EST Silver no solo cumple los estándares, sino que los establece, combinando la mejor eficiencia de su clase con una comodidad del conductor inigualable.
(¿Está interesado en comparaciones de TCO o integración de gestión de flotas?)
Diferenciadores clave
Calidad de construcción certificada por Daimler
Eficiencia del Cummins X12
Conectividad preparada para el futuro
Súper inteligente
Utilizando la avanzada tecnología CAN-BUS de Continental AG
Realice la monitorización, el diagnóstico y el análisis de fallos en línea, y mejore la estabilidad y la seguridad de todo el vehículo. Basado en la arquitectura electrónica modular y basada en plataforma de la tecnología CAN-BUS, optimiza el nivel de emisiones y adapta los sistemas de seguridad (como ABS, ASR, freno motor, etc.) a la aplicación.
Sistema avanzado de inteligencia vehicular Foton
1. Sistema de control integrado SmartBrake™
Lógica de frenado adaptativo: ajusta automáticamente la fuerza de frenado en función de:
✓ Carga del vehículo en tiempo real
✓ Pendiente de la carretera
✓ Distribución del peso del remolqueCoordinación multisistémica:
• Sincronización del freno motor
• Equilibrio del freno del remolque (tiempo de respuesta de ±0,2 s)
• Tecnología de compensación de desgaste (extiende la vida útil de las pastillas en un 25 %)Mejoras de seguridad:
→ Distancias de frenado un 35% más cortas
→ Algoritmo antitirón para la protección de la carga
2. Plataforma de gestión FleetConnect™ 360°
• Monitoreo en tiempo real:
Diagnóstico del estado del vehículo (predice el 85% de las fallas)
Puntuación del desempeño del conductor
Seguimiento del estado de la carga (temperatura/golpes/vibración)
• Servicios automatizados:
✓ Envío de emergencia SOS
✓ Optimización del consumo de combustible
✓ Geofencing para prevención de robos
• Integración de datos:Compatible con los principales sistemas de gestión logística
Análisis histórico basado en la nube
3. Paquete de asistencia al conductor i-Telligent™ 7.0
① Control de crucero predictivo: se adapta al flujo de tráfico
② Lane Keeping Pro - Corrección activa de la dirección
③ Mitigación de colisiones: aplicación completa del freno hasta 60 km/h
④ Smart High Beam - Tecnología de inmersión automática
⑤ Sistema de visión de 360° - Resolución 4K con detección de objetos
⑥ Monitor de alerta del conductor - Tecnología de reconocimiento facial
⑦ Reconocimiento de señales de tráfico - Adaptación del límite de velocidad
Beneficios empresariales
✔ Reducción del 30% en los costes de mantenimiento de frenos
✔ 18% menos de tasas de accidentes
✔ Respuesta de emergencia un 40% más rápida
Socios tecnológicos certificados
Continental (arquitectura de red)
Bosch (sistemas de seguridad)
Huawei (conectividad 5G)
Plataforma ultraeficiente para trabajo pesado Foton: redefiniendo los estándares de ahorro de combustible
1. Sistema de tren motriz inteligente • Tecnología de motor inteligente ISG
15% mejor eficiencia de combustible que la generación anterior
Reducción del 40% en las emisiones de partículas
El sistema Auto Start-Stop elimina el consumo en ralentí
2. Gestión de energía de precisión ✓ Sistema de conducción EBP de 3 modos Modo ecológico: maximiza el ahorro de combustible (mejora del 8 %) Modo de equilibrio: rendimiento y eficiencia óptimos Modo de potencia: par máximo cuando se necesita ✓ Transmisión ZF TraXon AMT
Programación predictiva de turnos
5% menos de consumo de combustible cada 100 km
Integración perfecta con el freno motor
3. Arquitectura ligera avanzada • Sistema de frenado integrado (freno de motor de 400 HP + retardador Voith)
Elimina el tanque de agua (reducción de peso de 120 kg) • Innovaciones en materiales
Cajas de transmisión de aluminio (38 kg más ligeras)
Tanques de combustible compuestos (ahorro de peso del 25%)
Marco de acero de alta resistencia (15 % más ligero)
4. Aerodinámica de vanguardia • 0,58 Cd - Entre los más bajos del segmento de camiones pesados • Gestión activa del flujo de aire
Despliegue automático de faldones laterales
Persianas de rejilla sensibles a la velocidad
El diseño optimizado del espejo reduce la turbulencia • Ahorro total de combustible: 12 % en comparación con los diseños convencionales
Beneficios operativos comprobados → Autonomía extendida de 1200 km por tanque → Intervalos de servicio extendidos de 50 000 km → Costo total de propiedad 20 % menor
Socios tecnológicos:
Optimización del sistema de propulsión de Daimler
Sistemas de transmisión inteligentes ZF
Soluciones de turboalimentación BorgWarner
ESTE |
EST. 4189SLFKA-AGZA03 |
EST. 4259SMFKB-BQZA03 |
EST. 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipo de cabina |
Cabina extendida con techo alto |
Cabina extendida con techo alto |
Cabina extendida con techo alto |
Sistema de propulsión |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensiones del vehículo (mm) |
6055 x 2490 x 3495/3468 |
6950 x 2490 x 3570/3890 |
6950 x 2490 x 3570/3890 |
Distancia entre ejes (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Distancia mínima al suelo (mm) |
243 |
243 |
243 |
Peso en vacío (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
Peso bruto combinado/peso bruto vehicular (kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Combustible y motor |
|||
Tipo de combustible |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Par motor Nm/potencia |
2200 Nm/316 kW (430 CV) |
2000 Nm/294 kW (400 CV) |
2000 Nm/315 kW (430 CV) |
Estándar de emisión |
EURO IV |
EURO III |
EURO III |
Modelo de caja de cambios |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (aleación de aluminio) |
12JSD180T (hierro) |
Chasis |
|||
Especificación de neumáticos |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensión delantera |
Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Muelle de hojas múltiples + telescópico |
Suspensión trasera |
Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Tipo de suspensión igualadora + ballesta paralela |
Muelle de hojas múltiples + muñón |
Eje trasero |
13T485 Eje de reducción simple |
13T469 Eje final de reducción simple |
Eje de doble reducción Benz 13T |
Relación de transmisión final |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opción de eje trasero |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4,76 (ABS)/5,26/ 5,26 (ABS)/4,20 |