Caja de carga Foton EST 6×4 plateada
Estilo de conducción: 4×2/6×4/8×4
JVU/JSU: 40 t/línea/90 t
Máxima: Velocidad 85/95 km/h
Motor: Cummins ISG
Rango de potencia: 336-460ps
Foton AUMAN EST 6×4 Silver Cargo Box: TECNOLOGÍA QUE LIDERA EL FUTURO
Foton AUMAN EST: El estándar de oro en transporte pesado
Excelencia en ingeniería sin igual • Colaboración global en I+D: síntesis de precisión alemana (Daimler), potencia estadounidense (Cummins) y escala de fabricación china • Validación de 10 millones de kilómetros: probado en condiciones extremas, desde el frío ártico hasta el calor del desierto • Ecosistema de logística inteligente: gestión de flotas conectadas a 5G con optimización en tiempo real
Métricas de desempeño transformacional ✓ Eficiencia de combustible: reducción del 30 % en comparación con los camiones convencionales ✓ Sostenibilidad: 30 % menos de emisiones de CO₂ ✓ Productividad: 70 % más de eficiencia de carga
Características de última generación ▸ Mantenimiento predictivo con IA: precisión de anticipación de fallas del 90 % ▸ Listo para pelotones: tecnología C-V2X habilitada ▸ Enfoque en el bienestar del conductor: cabina ergonómica inspirada en la NASA
Por qué los operadores globales eligen AUMAN EST: ✔ Calidad de construcción certificada por Daimler ✔ Confiabilidad del tren motriz de la serie X de Cummins ✔ Conectividad a prueba de futuro ✔ El costo por milla más bajo en su clase
Especificaciones técnicas
→ B10 Vida: 1,5 millones de km
→ Seguridad: Equivalente a 5 estrellas Euro NCAP
→ Garantía: 5 años/500.000 km
AUMAN EST representa la máxima fusión de la excelencia del transporte internacional, ofreciendo una eficiencia inigualable sin concesiones.
Sistema de movilidad inteligente Foton: el futuro del transporte por carretera conectado
1. Red Continental SmartCAN • Inteligencia del vehículo en tiempo real
Monitoreo continuo del estado del sistema
Detección predictiva de fallos (identifica el 85 % de los problemas antes de que fallen)
Actualizaciones de software por aire • Arquitectura de seguridad integrada
Sincroniza ABS, ASR y frenado motor
Optimización automática del sistema de emisiones.
2. BrakeIQ Pro Performance • Coordinación de frenos múltiples adaptativa
Control de desaceleración sensible a la carga
Sincronización del freno del remolque (respuesta de ±0,2 s)
La compensación de desgaste extiende la vida útil en un 30 % • Características de seguridad mejoradas
Distancias de frenado un 40% más cortas
Algoritmo antitirón para la protección de la carga
3. Gestión 360° de FleetConnect • Plataforma telemática unificada
Análisis del consumo de combustible en tiempo real
Sistema de puntuación de conductores impulsado por IA
Despacho de emergencia automatizado • Monitoreo de carga
Sensores de temperatura, inclinación y choque
Geofencing para prevención de robos
4. Suite de conductor i-Telligent 7.0 ① Control de crucero predictivo ② Asistente de mantenimiento de carril (intervención de par) ③ Mitigación de colisiones (hasta 60 km/h) ④ Reconocimiento de señales de tráfico ⑤ Sistema de cámara HD de 360° ⑥ Monitoreo de fatiga del conductor ⑦ Control adaptativo de faros
Beneficios empresariales ✔ Reducción del 22 % en tiempos de inactividad no programados ✔ Primas de seguro un 15 % más bajas ✔ Tiempos de respuesta ante emergencias un 35 % más rápidos
Ecosistema Tecnológico
Continental (redes de vehículos)
Bosch (sistemas de frenado)
Huawei (conectividad 5G)
Supereficiente en combustible
Potencia avanzada de bajo consumo de combustible
Aplique el motor súper eficiente de ISG avanzado y reducirá significativamente el consumo de combustible y las emisiones.
Conducción inteligente y de bajo consumo de combustible
Combina con el interruptor de ahorro de combustible de múltiples estados EBP (control de conducción inteligente) y utiliza el cambio de marchas con control de par inteligente; la transmisión ZF AMT estándar hará
El 80% o más de los conductores se dan cuenta de que conducir ahorra combustible y el consumo total de combustible de 100 km disminuirá entre un 4 y un 5 %.
El vehículo completo aplica tecnología Mercedes-Benz optimizada, motor de gran cilindrada, gran torque a baja velocidad, y aumentará en un 2% la eficiencia de la transmisión, con gran potencia y un amplio rango de economía de combustible.
Diseño modularizado, basado en plataforma y ligero de vehículo completo
La aplicación de tecnología de frenado por compresión del motor de alta potencia y un retardador hidrodinámico permite que el vehículo completo funcione sin tanque de agua. ZF ECAS, sistema de aire con fuelle completo.
suspensión, transmisión de aleación de aluminio, tanque de combustible y otros materiales livianos.
Diseño resistente a caídas
Carrocería de nuevo estilo, optimización de la aerodinámica mediante CFD, diseño de vehículo completo con baja resistencia al arrastre y baja resistencia al rodamiento, elementos de arrastre y caída añadidos, como cubierta, laterales
El deflector y el faldón lateral, el espejo retrovisor optimizado y el parasol reducen la resistencia al 0,58, alcanzando un nivel líder mundial y logrando el máximo rendimiento del consumo de combustible.
de 100km cayó aproximadamente un 12%.
ESTE |
EST. 4189SLFKA-AGZA03 |
EST. 4259SMFKB-BQZA03 |
EST. 4259SMFKB-26ZA01 |
Tipo de cabina |
Cabina extendida con techo alto |
Cabina extendida con techo alto |
Cabina extendida con techo alto |
Sistema de propulsión |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensiones del vehículo (mm) |
6055 x 2490 x 3495/3468 |
6950 x 2490 x 3570/3890 |
6950 x 2490 x 3570/3890 |
Distancia entre ejes (mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Distancia mínima al suelo (mm) |
243 |
243 |
243 |
Peso en vacío (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
Peso bruto combinado/peso bruto vehicular (kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Combustible y motor |
|||
Tipo de combustible |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Par motor Nm/potencia |
2200 Nm/316 kW (430 CV) |
2000 Nm/294 kW (400 CV) |
2000 Nm/315 kW (430 CV) |
Estándar de emisión |
EURO IV |
EURO III |
EURO III |
Modelo de caja de cambios |
ZF16S2230TO |
12JSD180T (aleación de aluminio) |
12JSD180T (hierro) |
Chasis |
|||
Especificación de neumáticos |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensión delantera |
Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico |
Muelle de hojas múltiples + telescópico |
Suspensión trasera |
Pocas ballestas paralelas+barra estable+amortiguador telescópico |
Tipo de suspensión igualadora + ballesta paralela |
Muelle de hojas múltiples + muñón |
Eje trasero |
13T485 Eje de reducción simple |
13T469 Eje final de reducción simple |
Eje de doble reducción Benz 13T |
Relación de transmisión final |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Opción de eje trasero |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4,76 (ABS)/5,26/ 5,26 (ABS)/4,20 |