Foton AUMAN EST 4×2 Caja de carga roja

Estilo de conducción: 4×2/6×4/8×4

JVU/JSU: 40 t/línea/90 t

Máxima: Velocidad 85/95 km/h

Motor: Cummins ISG

Rango de potencia: 336-460ps


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Detalles de producto

Foton AUMAN EST– Súper confiable, súper seguro y súper cómodo

Foton AUMAN EST: Revolucionando la logística de servicio pesado mediante la innovación global

Plataforma de tractor de próxima generación desarrollada a través de la alianza estratégica de Foton con Cummins, BFDA y socios de ingeniería europeos, que incluye: ✓ Validación de I+D europea de 4 años ✓ Pruebas en condiciones reales de 10 millones de km en condiciones extremas ✓ Integración de tecnología triregional (China, Alemania y EE. UU.)

Ecosistema de logística inteligente Como parte de las soluciones de transporte inteligente de Foton, que ofrece: • 30 % de mejora en la eficiencia del combustible a través de la aerodinámica y la optimización del sistema de propulsión • 30 % de reducción de la huella de carbono con tecnologías diésel limpias • 70 % de aumento en la eficiencia operativa a través de sistemas de vehículos conectados

Convergencia tecnológica global que incorpora: ✓ Motores ultraeficientes de la serie X de Cummins ✓ Sistemas de seguridad y chasis inspirados en Daimler ✓ Tecnologías de transmisión inteligente Continental/ZF ✓ Arquitectura electrónica de Bosch

Diferenciadores clave:

  • Camión pesado inteligente de primera generación con conectividad 5G

  • Mantenimiento predictivo habilitado mediante telemática

  • Crucero adaptativo con capacidad de pelotón

  • Cabina ergonómica con funciones de bienestar para el conductor

Transporte sostenible redefinido El AUMAN EST establece nuevos puntos de referencia para: ✔ Costo total de propiedad ✔ Cumplimiento medioambiental ✔ Gestión digital de flotas ✔ Productividad a larga distancia


Foton AUMAN EST 4×2 Caja de carga roja

Súper inteligente

Sistemas avanzados de control de vehículos

1. Tecnología de red SmartCAN (desarrollada por Continental AG)

  • Monitoreo del estado del vehículo en tiempo real: diagnósticos continuos y alertas de mantenimiento predictivo

  • Plataforma electrónica modular: permite la integración perfecta de:
    ✓ Sistemas de control de emisiones (Cumplimiento de las normas Euro VI/China VI)
    ✓ Sincronización del sistema de seguridad (ABS, ASR, Freno motor, EBS)
    ✓ Optimización de la estabilidad: ajusta la distribución del par y el frenado para un manejo óptimo

2. Sistema de gestión inteligente BrakePro

  • Lógica de frenado adaptativo: se ajusta dinámicamente según la carga, la velocidad y las condiciones de la carretera.

  • Características clave:
    ✓ Control de desaceleración – Rendimiento de frenado suave y optimizado
    ✓ Distribución de la fuerza de frenado: evita el bloqueo de las ruedas y mejora la tracción
    ✓ Coordinación tractor-remolque: sincroniza el frenado entre unidades para lograr estabilidad
    ✓ Integración de frenos auxiliares: combina freno de motor, retardador y frenos de servicio
    ✓ Compensación de desgaste: ajusta automáticamente la presión del freno para prolongar la vida útil de las pastillas

Beneficios:
✔ Mayor seguridad: distancia de frenado reducida y mejor control
✔ Menores costos de mantenimiento – El monitoreo predictivo del desgaste extiende la vida útil de los componentes
✔ Eficiencia de combustible – El frenado optimizado reduce la resistencia innecesaria

Gestión de Super-Fleetboard
Integrado con sistema multimedia, grabadora y otras funciones, y proporciona diagnóstico remoto, rescate automático, alarma de vehículo, monitoreo de vehículo, gestión del consumo de combustible, análisis del comportamiento de conducción y otros servicios mediante la comunicación con Internet del vehículo (IoV) para implementar completamente la gestión inteligente entre personas, vehículos y cargas.

Sistema i-Telligent
7 tecnologías inteligentes para realizar una asistencia inteligente a la conducción.


Foton AUMAN EST 4×2 Caja de carga roja

Supereficiente en combustible

Potencia avanzada de bajo consumo de combustible
Aplique el motor súper eficiente de ISG avanzado y reducirá significativamente el consumo de combustible y las emisiones.

Conducción inteligente y de bajo consumo de combustible
Combina con el interruptor de ahorro de combustible de múltiples estados EBP (control de conducción inteligente) y utiliza el cambio de marchas con control de par inteligente; la transmisión ZF AMT estándar hará
El 80% o más de los conductores se dan cuenta de que conducir ahorra combustible y el consumo total de combustible de 100 km disminuirá entre un 4 y un 5 %.
El vehículo completo aplica tecnología Mercedes-Benz optimizada, motor de gran cilindrada, gran torque a baja velocidad, y aumentará en un 2% la eficiencia de la transmisión, con gran potencia y un amplio rango de economía de combustible.

Diseño modularizado, basado en plataforma y ligero de vehículo completo
La aplicación de tecnología de frenado por compresión del motor de alta potencia y un retardador hidrodinámico permite que el vehículo completo funcione sin tanque de agua. ZF ECAS, sistema de aire con fuelle completo.
suspensión, transmisión de aleación de aluminio, tanque de combustible y otros materiales livianos.

Diseño resistente a caídas
Carrocería de nuevo estilo, optimización de la aerodinámica mediante CFD, diseño de vehículo completo con baja resistencia al arrastre y baja resistencia al rodamiento, elementos de arrastre y caída añadidos, como cubierta, laterales
El deflector y el faldón lateral, el espejo retrovisor optimizado y el parasol reducen la resistencia al 0,58, alcanzando un nivel líder mundial y logrando el máximo rendimiento del consumo de combustible.
de 100km cayó aproximadamente un 12%.

 

 

ESTE

EST. 4189SLFKA-AGZA03

EST. 4259SMFKB-BQZA03

EST. 4259SMFKB-26ZA01

Tipo de cabina

Cabina extendida con techo alto

Cabina extendida con techo alto

Cabina extendida con techo alto

Sistema de propulsión

4×2

6×4

6×4

Dimensiones del vehículo (mm)

6055 x 2490 x 3495/3468

6950 x 2490 x 3570/3890

6950 x 2490 x 3570/3890

Distancia entre ejes (mm)

3600

3300+1350

3300+1350

Distancia mínima al suelo (mm)

243

243

243

Peso en vacío (kg)

8250

8800

9800

Peso bruto combinado/peso bruto vehicular (kg)

40000

55000

90000

Combustible y motor




tipo de combustible

Diesel

Diesel

Diesel

Par motor Nm/potencia

2200 Nm/316 kW (430 CV)

2000 Nm/294 kW (400 CV)

2000 Nm/315 kW (430 CV)

Estándar de emisión

EURO IV

EURO III

EURO III

Modelo de caja de cambios

ZF16S2230TO

12JSD180T (aleación de aluminio)

12JSD180T (hierro)

Chasis




Especificación de neumáticos

315/80R22.5

315/80R22.5

12.00R20

Suspensión delantera

Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico

Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico

Muelle de hojas múltiples + telescópico
amortiguador

Suspensión trasera

Muelle de varias hojas paralelo + barra estabilizadora + amortiguador telescópico

Tipo de suspensión igualadora + ballesta paralela

Muelle de hojas múltiples + muñón
eje

Eje trasero

13T485 Eje de reducción simple

13T469 Eje final de reducción simple

Eje de doble reducción Benz 13T

Relación de transmisión final

3.7

3.083

4.76

Opción de eje trasero

4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS)

3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS)

4,76 (ABS)/5,26/ 5,26 (ABS)/4,20
/4.20(ABS)


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